Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 CV DSG, test (Wygląd zewnętrzny, wnętrze i wykończenie)

Kilka dni temu rozpoczęliśmy test Volkswagen Touran, minivana, którym mieliśmy okazję jeździć z dieslowskim silnikiem 2.0 TDI o mocy 140 CV, połączonym ze skrzynią biegów DSG z podwójnym sprzęgłem. W pierwszej części testu przeanalizowaliśmy silnik, osiągi oraz jego dobre zachowanie na drodze.

Teraz w drugiej części przyjrzymy się wyglądowi zewnętrznemu, który bardzo dobrze znosi upływ czasu, oraz wnętrzu, oferującemu miejsce nawet dla siedmiu pasażerów. Czy to przestronny samochód? Czy wykończenie jest dobre? Czy bagażnik jest duży? Na wszystkie te pytania odpowiemy poniżej, w tej drugiej części testu.

Wygląd zewnętrzny

Volkswagen ma duże doświadczenie w projektach, które bardzo dobrze znoszą upływ czasu; arcydziełem tej filozofii jest Golf, ale w przypadku Touran mówimy o samochodzie, który powstał w 2003 roku i do dziś, dzięki niewielkim zmianom (i dwóm face-liftingom), zachowuje aktualny wygląd.

Główne linie Touran są proste, a z przodu wyróżnia się nowymi optykami, które mają diodowe światła do jazdy dziennej obrysowujące reflektory oraz ksenonowe światła. Z boku wyróżniają się duże felgi, które nadają autu bardziej sportowy wygląd, w rozmiarze 225/45 R17.

W minivanie jest jeden element, który zawsze warto mieć: przyciemniane tylne szyby, ponieważ zapewniają odrobinę prywatności, poprawiają wygląd i chronią przed upałem.

Wnętrze, przestronność i wykończenie

W wnętrzu projekt jest tradycyjny: stanowisko kierowcy ma proste, ale bardzo praktyczne kształty, a wszystko jest w zasięgu ręki; ma też niepowtarzalny akcent stylu „Made in Volkswagen”. Górna część deski rozdzielczej jest dobrej jakości, choć w dolnej części mogliby zastosować więcej miękkich tworzyw. Za to regulacje i ogólna jakość są na poziomie adekwatnym do ceny.

Zestaw wskaźników posiada bardzo rozbudowany komputer pokładowy z różnorodnymi informacjami o samochodzie i systemach multimedialnych. Warto wyróżnić ogromny szklany dach (opcja dodatkowa), który wpuszcza dużo światła do wnętrza i dodatkowo można go otworzyć.

Pozycja za kierownicą jest lekko podwyższona, z doskonałą widocznością, a w naszej wersji z skórzanymi fotelami, które dobrze podtrzymują ciało. Jeśli musimy odbyć długą podróż Touranem, nasze plecy nie ucierpią, ponieważ wyściółka jest wygodna.

Na tylnych miejscach obecna jest typowa dla minivana wszechstronność: trzy w pełni niezależne fotele, które można przesuwać lub regulować oparcia, aby zyskać więcej miejsca w bagażniku lub w trzecim rzędzie. W konfiguracji pięciomiejscowej przestrzeń na nogi w drugim rzędzie jest więcej niż poprawna, choć są minivany, które w tym aspekcie biją ten wynik.

Trzeci rząd ma dwa szerokie siedzenia, na których zmieszczą się dwie osoby dorosłe, problem w tym, że są bardzo niskie i mają mało miejsca na nogi. Mimo to nie każdy siedmiomiejscowy minivan może pochwalić się tym, że na wszystkich siedmiu miejscach zmieści się dorosły pasażer.

Są łatwe w montażu, ponieważ siedzenia trzeciego rzędu stanowią podłogę bagażnika; wystarczy je podnieść i gotowe. Dodatkowo w 3. rzędzie są po bokach schowki i podłokietniki.

Dostęp do ostatniego rzędu siedzeń jest poprawny, niezbyt trudny, ale wymaga trochę sprawności, by wsiąść. Te miejsca zawsze mogą uratować sytuację, gdy na chwilę potrzebujemy więcej siedzeń, by przewieźć więcej osób.

Bagażnik

Wielkość bagażnika zależy od wersji (pięcio- lub siedmiomiejscowej): w pięciomiejscowym Touranie łączna pojemność wynosi 695 litrów, co jest dobrym wynikiem. Natomiast Touran siedmiomiejscowy ma pojemność bagażnika 600 litrów.

Po złożeniu wszystkich siedmiu miejsc przestrzeń w bagażniku jest bardzo mała, tylko 125 litrów; to wada tego typu siedmiomiejscowych minivanów.

W zakresie schowków nie brakuje praktycznych rozwiązań: pod fotelem pasażera, schowek w górnej części deski lub główny schowek o odpowiednim rozmiarze. Ponadto pasażerowie drugiego rzędu mają do dyspozycji składane stoliki.

W trzeciej części testu omówimy bogate wyposażenie testowanego Volkswagen Touran, a także przedstawimy najnowsze innowacje w zakresie bezpieczeństwa, które miała nasza testowana wersja. Na koniec testu Touranu podamy ceny i naszą ogólną ocenę.

Zdjęcia | Zespół testowy

Dane techniczne tego samochodu

MinivanVolkswagen Touran9 wersji · od 34 200 €