Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 CV DSG, test sürüşü (Dış tasarım, iç mekân ve donanım)

Birkaç gün önce Volkswagen Touran ile test sürüşüne başladık; bu minivanı, DSG çift kavramalı otomatik şanzımanla birleştirilmiş 140 CV gücündeki 2.0 TDI dizel motorla denedik. Testin ilk bölümünde motoru, performansını ve yol tutuşunu inceledik.

Şimdi ise ikinci bölümde zamanın etkilerine çok iyi direnen dış tasarımını ve yedi yolcuya kadar yer sunan iç mekânını ele alacağız. Geniş bir araba mı? Donanımı iyi mi? Bagaj hacmi yeterli mi? Bu soruların hepsini testin ikinci bölümünde aşağıda yanıtlıyoruz.

Dış tasarım

Volkswagen zamanın etkilerine çok iyi dayanan tasarımlar konusunda büyük deneyime sahip; bu felsefenin en iyi örneği Golf’tür. Touran’a gelince ise 2003 yılında doğmuş bir araçtan söz ediyoruz ve küçük değişikliklerle (ve iki restyling ile) bugün hâlâ güncel bir tasarıma sahip.

Touran’ın ana çizgileri sade; öne çıkan unsur, farları çevreleyen LED gündüz farlarına sahip yeni ön optikleri ve bixenon ışıklar. Yandan bakıldığında ise büyük boyutlu jantlar dikkat çekiyor; 225/45 R17 ölçülerindeki bu jantlar aracın daha sportif bir görünüm kazanmasını sağlıyor.

Bir minivanda her zaman donatılmaya değer bir unsur vardır: karartılmış arka camlar. Gizlilik duygusu katarlar, estetik görünümü güçlendirirler ve ayrıca sıcaktan koruma sağlarlar.

İç tasarım, iç hacim ve donanım

İç tasarım geleneksel: sade formlara sahip ama çok pratik bir sürücü koltuğu ve her şey elin altında. Üzerinde ise “Made in Volkswagen” tasarım imzası var. Torpidonun üst kısmı iyi kalitede; alt kısmında ise daha fazla yumuşak plastik kullanılabilirdi. Yine de montaj kalitesi ve genel işçilik fiyatına uygun.

Gösterge paneli çok kapsamlı bir bilgisayarla donatılmış; araç ve multimedya sistemleri hakkında her türlü bilgiyi sunuyor. Ayrıca geniş cam tavan (opsiyonel) iç mekâna çok ışık getiriyor ve açılabiliyor da.

Sürüş pozisyonu biraz yüksek; görüş çok iyi. Test ettiğimiz üründe deri koltuklar vücudu iyi sarıyor. Touran ile uzun bir yolculuğa çıksak bile koltuk dolgusu rahat olduğu için sırtımız zorlanmıyor.

Arka sıralarda minivanlara özgü çok yönlülük var: üç koltuk tamamen bağımsız; ileri geri kaydırılabiliyor ya da arkalıkları yatırılarak bagaj hacmi veya üçüncü sıra için yer açılabiliyor. Beş kişilik konfigürasyonda ikinci sıradaki ayak mesafesi fazlasıyla yeterli, ancaak bu konuda daha iyi olan minivanlar da var.

Üçüncü sıra iki geniş koltuğa sahip; iki yetişkin rahatça oturabilir. Sorun ise koltukların çok alçak olması ve bacak mesafesinin dar olması. Yine de yedi kişilik her minivan, yedi koltuğunda da bir yetişkini taşıyabilmez.

Montajı kolay: üçüncü sıra koltuklar aynı zamanda bagajın zemini oluyor; sadece kaldırmanız yeterli. Ayrıca üçüncü sırada yan taraflarda eşya gözleri ve kol dayama yerleri bulunuyor.

Son sıra koltuklara erişim yeterli, çok zor değil ama bineceğiniz için biraz çeviklik gerekiyor. Bu koltuklar, geçici olarak daha fazla kişiyi taşımanız gerektiğinde sizi zor durumdan kurtarabilir.

Bagaj

Bagaj hacmi konfigürasyona göre değişir (beş veya yedi koltuk): beş koltuklu Touran’da toplam hacim 695 litre, bu iyi bir değer. Ancak yedi koltuklu Touran’da bagaj kapasitesi 600 litre.

Yedi koltuk açıkken bagajda kalan alan çok küçük; yalnızca 125 litre. Yedi koltuklu bu tür minivanların en büyük dezavantajı bu.

Saklama bölmeleri konusunda eksik yok: yolcu koltuğunun altında pratik çözümler, üstte bir eşya gözü ya da makul boyutta ana torpido var. Ayrıca ikinci sıradaki yolcular katlanır masalara sahip.

Testin üçüncü bölümünde test ettiğimiz Volkswagen Touran’ın zengin donanımını, ayrıca ünitemizde bulunan son güvenlik yeniliklerini ele alacağız. Touran testini fiyatlar ve genel değerlendirmemizle tamamlayacağız.

Fotoğraflar | Test ekibi

Bu aracın teknik özellikleri

MinivanVolkswagen Touran9 versiyon · 34.200 €'den başlayan fiyatlarla