Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 CV DSG, тест-драйв (Дизайн экстерьера, интерьера и отделка)

Несколько дней назад мы начали тест-драйв Volkswagen Touran, минивэна, который мы смогли испытать с дизельным двигателем 2.0 TDI мощностью 140 CV в паре с коробкой передач DSG с двойным сцеплением. В первой части теста мы разобрали двигатель, динамику и его хорошее поведение на дороге.

Теперь во второй части мы проанализируем внешний дизайн, который очень хорошо выдерживает время, и интерьер, в котором места хватает даже для семи пассажиров. Просторный ли это автомобиль? Хороша ли отделка? Есть ли большой багажник? На все эти вопросы мы ответим ниже, во второй части теста.

Внешний дизайн

Volkswagen имеет большой опыт в дизайне, который очень хорошо переживает время. Вершиной этой философии считается Golf, но в случае Touran речь идёт об автомобиле, появившемся в 2003 году, и сегодня, благодаря небольшим изменениям (и двум рестайлингам), он по-прежнему выглядит современно.

Основные линии Touran просты: спереди выделяется передняя часть с новой оптикой, в которой дневные ходовые огни LED обрамляют фары, а также ксеноновые фары. По бокам выделяются колёсные диски большого размера, которые придают автомобилю более спортивный образ; размер шин — 225/45 R17.

В минивэне есть элемент, который всегда стоит заказать: затемнённые задние стёкла, поскольку они создают ощущение уединённости, одновременно улучшая внешний вид и защищая от жары.

Дизайн интерьера, просторность и отделка

В дизайне салона традиционный подход: рабочее место водителя с простыми формами, но очень практичное, с всем под рукой, и с узнаваемым элементом дизайна «Made in Volkswagen». Верхняя часть торпедо отличается хорошим качеством, хотя в нижней части можно было бы использовать больше мягких пластиков. Зато подгонка деталей и общее качество соответствуют цене.

Приборная панель оснащена очень полным бортовым компьютером с любой информацией об автомобиле и мультимедийных системах. Стоит отметить огромную стеклянную крышу (опция), которая наполняет салон светом и, к тому же, открывается.

Посадка за рулём немного высокая, обзор отличный, а в нашем случае салон был с кожаными сиденьями, которые хорошо поддерживают тело. Если предстоит длинная поездка на Touran, спина не почувствует усталости, поскольку мягкая набивка удобна.

На задних сиденьях проявляется типичная для минивэна универсальность: три полностью независимых сиденья можно сдвигать или регулировать спинки, чтобы получить больше места в багажнике или в третьем ряду. В конфигурации на пять мест пространство для ног во втором ряду более чем достаточное, хотя некоторые минивэны в этом отношении превосходят его.

Третий ряд включает два широких сиденья, на которых поместятся два взрослых, но проблема в том, что они очень низкие и мало места для ног. Тем не менее не у всех семиместных минивэнов можно сказать, что в их семи местах поместится взрослый.

Их легко сложить, поскольку сиденья третьего ряда образуют пол багажника: достаточно их поднять — и готово. Кроме того, в третьем ряду есть карманы и подлокотники по бокам.

Доступ к последнему ряду сидений вполне удобный, не слишком сложный, но для посадки нужна некоторая ловкость. Эти места всегда могут выручить, когда нужно временно увеличить количество мест для перевозки большего числа людей.

Багажник

Объём багажника зависит от версии (пяти- или семиместной): у Touran на пять мест общий объём составляет 695 литров — хороший показатель. Но у семиместного Touran объём багажника составляет 600 литров.

Когда все семь мест сложены, оставшееся место в багажнике очень небольшое: всего 125 литров — это недостаток минивэнов с семью местами.

В отделении для мелочей недостатка в практичных решениях нет: под сиденьем переднего пассажира, сверху — бардачок и основной бардачок достаточного размера. Кроме того, пассажиры второго ряда получают складные столики.

В третьей части теста мы расскажем о богатом оснащении протестированного Volkswagen Touran, а также разберём последние инновации в области безопасности, которыми оснащён наш тестовый автомобиль. Завершим тест Touran ценами и общей оценкой.

Фото | Команда тестирования

Техническая характеристика этого автомобиля

МинивэнVolkswagen TouranВерсий: 9 · от 34 200 €