Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 CV DSG、試乗レポート（外装・内装・仕上げ）

数日前、Volkswagen Touranの試乗を開始しました。このミニバンには、2.0 TDIディーゼルエンジン（140 CV）とデュアルクラッチのDSGトランスミッションを組み合わせたモデルを試すことができました。 試乗の第1部では、エンジン、走行性能、そしてその扱いやすさについて分析しました。

第2部では、時の流れにもよく耐える外装デザイン、そして最大7名が乗車できる室内空間について詳しく見ていきます。広々とした車でしょうか？仕上げの質は良いでしょうか？ラゲッジスペースは使いやすいでしょうか？ これらの疑問に、試乗の第2部で以下お答えします。

外装デザイン

Volkswagen は、時の流れにも非常によく耐えるデザインを生み出してきた豊富な経験があり、その最高傑作はGolfです。一方Touranは2003年に誕生したモデルですが、小規模な変更（2回のリストайлинг）を経た現在も、現代的なデザインを保っています。

Touranの基本的なラインはシンプルです。フロントは、フォグランプやバイキセノンのヘッドライトを縁取るLEDデイタイムランニングライトを備えた新しいライトが際立っています。サイドでは大径のホイールが目を引き、225/45 R17のサイズによってクルマにより스포티な印象を与えています。

ミニバンで装備しておくと常に役立つ要素があります。リアのスモークガラスです。プライバシーを守るとともに、外観の印象を高め、さらに日差しの熱から守ってくれます。

内装デザイン、居住性、仕上げ

室内デザインは伝統的です。運転席は素朴な形状ながら非常に実用的で、必要なものがすべて手の届く位置にあります。「Volkswagen製」ならではの、紛れもないデザインの特徴も感じられます。ダッシュボードの上部は質感が高い一方、下部にはもっと柔らかい素材を使うこともできたでしょう。とはいえ、建付けや全体的な質感は価格に見合ったものです。

計器類には非常に充実したオンボードコンピューターが備わり、車両情報やマルチメディアシステムに関するあらゆる情報を表示できます。大型のガラスサンルーフ（オプション）は室内に多くの光をもたらし、開けることもできる点が特筆されます。

運転姿勢はやや高めで、視界は優秀です。試乗車には本革シートが装着されており、体をしっかりと支えてくれます。Touranで長距離移動をしても、クッションが快適なので背中への負担は少なくて済みます。

後部座席では、ミニバンならではの多用途性が備わっています。3つのシートはそれぞれ独立しており、移動させたり背もたれを調整したりして、ラゲッジスペースや3列目のスペースを広げることができます。5人乗り仕様では、2列目の足元スペースは十分すぎるほどです。ただし、この点で上回るミニバンも存在します。

3列目には幅のある2つのシートがあり、大人2名が座れます。問題は座面が非常に低く、足元のスペースも限られていることです。とはいえ、7人乗りのミニバンすべてが、7席すべてに大人が座れるわけではありません。

取り外しや格納は簡単です。3列目シートは、ラゲッジスペースの床を兼ねているため、持ち上げるだけで完了です。また3列目には両側にドリンクホルダーとアームレストも備わっています。

最後列へのアクセスは問題ありません。特別に難しくはありませんが、乗り込むにはある程度の身のこなしが必要です。これらのシートは、一時的に多くの人を乗せる必要がある場合に、いつでも助けになってくれるでしょう。

ラゲッジスペース

ラゲッジスペースの大きさは仕様によって異なります（5人乗りまたは7人乗り）。5人乗りのTouranの総容量は695リットルと、優れた数値です。一方、7人乗りのTouranはラゲッジ容量が600リットルです。

7席をすべて使用すると、ラゲッジに残るスペースは非常に小さく、わずか125リットルしかありません。これは、7人乗りのこの種のミニバンに共通する弱点です。

収納スペースについては、助手席の下に実用的な収納があり、上部のグローブボックスや、適度な大きさのメインのグローブボックスもあります。さらに、2列目の乗員には折りたたみ式のテーブルも備わっています。

試乗の第3部では、今回試乗したVolkswagen Touranの充実した装備について取り上げ、さらに試乗車に搭載されていた最新の安全技術についても確認します。最後に、価格と総合評価でTouranの試乗を締めくくります。

写真 | テストチーム

この車の諸元表

ミニバンVolkswagen Touran9 グレード · 34,200 € より