Wideo: ten Volkswagen Golf R ma silnik z Audi RS3 i ponad 600 KM

Javier López    @jlopezbryan96    22 December 2020     2 min.
Wideo: ten Volkswagen Golf R ma silnik z Audi RS3 i ponad 600 KM

Ten film pokazuje nam Volkswagen Golf R z interesującym sekretem: silnik z Audi RS3 pod maską, wraz z istotnymi modyfikacjami.

Przez długi czas fantazjowaliśmy o tym idealnym Volkswagen Golf R400, hipotetycznej wersji niemieckiego kompaktu, która miałaby uwielbiany pięciocylindrowy turbo silnik z Audi. Jednak ani Audi, ani Volkswagen nie byli skłonni ustąpić, więc ta wersja pozostanie jedynie w naszej wyobraźni, choć jej brak częściowo zrekompensuje CUPRA Formentor z pięciocylindrowym silnikiem. Tymczasem właściciel tego Volkswagen Golf R postanowił działać na własną rękę, przeprowadzając swap silnika z Audi.

Tak, to kolejny przypadek z Wielkiej Brytanii, automobilowego raju podatkowego, gdzie testy MOT, odpowiednik naszego przeglądu technicznego (ITV), są co najmniej o połowę mniej surowe niż u nas. Z tym założeniem mamy do czynienia z Volkswagen Golf R, w którym znajduje się nie tylko silnik z Audi RS3, ale także istotne modyfikacje.

Pod względem stylistycznym mamy niemal zwykły, normalny Volkswagen Golf R siódmej generacji. Przód wzbogacono o nowy splitter, choć jest on przełamany na pół, oraz maskę z włókna węglowego z dwoma otworami wlotowymi. Z boku pozostają felgi Pretoria o średnicy 19 cali, które teraz kryją te same tarcze hamulcowe, jakie oferuje Audi RS3.

Volkswagen Golf R Swap Cinco Cilindros Audi Rs3 Video 1

Tył zyskał akcenty w postaci podwójnej, owalnej końcówki wydechu oraz bardziej wyrazistego spojlera. Wnętrze wyposażono w kubełkowe fotele zaczerpnięte wprost z Golfa R szóstej generacji oraz kierownicę z elementami z włókna węglowego. Prawdziwy sedno sprawy tkwi jednak w części mechanicznej, gdzie pięciocylindrowy silnik przeszedł znaczące ulepszenia.

Fabrycznie ten silnik o pojemności 2,5 litra generuje 400 KM mocy i 480 Nm momentu obrotowego, jednak w tym Golfie R wartości te wzrosły do 640 KM i 800 Nm. Osiągnięto to dzięki hybrydowej turbosprężarce TTE700, intercoolerowi APR, układowi wydechowemu Scorpion oraz różnym modyfikacjom sterownika ECU, uzupełnionym o stabilizator poprzeczny i nowe zawieszenie od Bilstein.

https://youtu.be/QxJcOnulR-c

Prawdą jest, że ten Volkswagen Golf R odbiega od hipotetycznego Golfa R400, jednak koncepcja i idea są w zasadzie identyczne. W ten sposób właściciel tego egzemplarza może cieszyć się połączeniem, o którym wielu może tylko marzyć.

Dane techniczne tego samochodu


Deja un comentario