Works Bespoke od Land Rover Classic ogłasza teraz włączenie Defender V8 Soft Top do swojej oferty

Myślę, że wszyscy wiemy, że Land Rover Defender, nie obecna generacja, lecz autentyczny model, którego produkcję zakończono w 2016 roku, stał się pojazdem kultowym i bardzo poszukiwanym ze względu na cechy i właściwości, których dziś praktycznie nie ma w żadnym 4×4. Sprawiło to, że jego cena wzrosła z biegiem lat do niewyobrażalnych poziomów, a Land Rover Classic wykazała się sprytem, włączając go do swojego programu Works Bespoke.

Dzięki programowi Works Bespoke, oferowanemu przez Land Rover Classic, każda osoba, która może sobie na to pozwolić, będzie mogła mieć w swoim garażu, do własnego użytku i przyjemności, odrestaurowanego i spersonalizowanego według gustu klienta klasycznego Defendera. W zeszłym roku program Works Bespoke rozpoczął działalność, obejmując Classic Defender V8 zarówno w wersji krótkiego, jak i długiego rozstawu osi, z dachem sztywnym, a teraz to samo robi Classic Defender V8 Soft Top, czyli wersja z dachem miękkim, a więc jedna z najbardziej poszukiwanych i pożądanych.

Praca Land Rover Classic zaczyna się od poszukiwania, jako podstawy tej renowacji, jednego z modeli Defender 90 (krótki rozstaw osi) wyprodukowanych w latach 2012–2016, który posłuży jako dawca części. Pojazd przechodzi następnie wyczerpujący proces ulepszania i renowacji, a każdy klient będzie mógł również przelać na niego swój pomysł w zupełnie nowy sposób, co da w efekcie pojazd unikatowy dla każdego egzemplarza.

Na początek klienci Classic Defender V8 Soft Top będą mogli wybrać spośród 49 wykończeń lakierniczych lub, jeśli wolą, skorzystać z usługi Match-to-Sample oferowanej przez Works Bespoke, aby stworzyć w pełni spersonalizowaną paletę kolorów dla każdego klienta. Wybrany kolor zostanie połączony z materiałowym dachem dostępnym w kolorach Black (standardowo), Sand, Dark Khaki i Navy, o wzornictwie inspirowanym tym, jakie miał ostatni Defender, który zjechał z linii produkcyjnej w 2016 roku. Zachowano oryginalne punkty mocowania i pasy, choć dodano dodatkowe punkty mocowania, aby materiał nie poruszał się przy dużych prędkościach, oraz wsporniki inspirowane wersją 90 dla rynku północnoamerykańskiego; ponadto opcjonalnie można dodać po bokach i z tyłu zamki błyskawiczne umożliwiające zwijanie dachu.

Klienci będą mogli również określić liczne szczegóły Classic Defender V8 Soft Top, takie jak grill, klamki i napis na masce, a także wybrać między felgami Wolf 16-calowymi w wykończeniu Black lub Limestone albo felgami Sawtooth 18-calowymi. We wnętrzu Land Rover Classic oferuje pięć jednolitych i osiem dwukolorowych wariantów tapicerki skórzanej, a także możliwość wyboru kolorów na zamówienie, tak jak na zewnątrz, oraz dodatkowe opcje i akcesoria, od chłodziarki do wina na pokładzie po uchwyt na deski surfingowe szyty na miarę, wśród wielu innych.

Pod względem mechanicznym pojazdy Land Rover Classic Defender V8 Soft Top mają pod maską atmosferyczny silnik V8 o pojemności 5000 cm³, który generuje moc 405 KM i moment obrotowy 515 Nm, przenoszony na cztery koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów firmy ZF, z dwubiegową skrzynią rozdzielczą, wysoko wytrzymałymi mostami przednim i tylnym oraz środkowym mechanizmem różnicowym z podziałem momentu obrotowego. Dodatkowo zastosowano przeprojektowane sprężyny śrubowe, stabilizatory Eibach i amortyzatory teleskopowe, a także nowe hamulce Alcon o czterotłoczkowych zaciskach z tarczami przednimi o średnicy 335 mm i tylnymi 300 mm.

Posiadanie tego spersonalizowanego klejnotu wiąże się z wydatkiem 195 000 funtów (około 229 400 euro po przeliczeniu) przed opodatkowaniem i obejmuje roczną gwarancję z nieograniczonym przebiegiem oraz możliwość indywidualnej pomocy zespołów specjalistów Land Rover Classic w Coventry (Wielka Brytania) i Essen (Niemcy).

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyLand Rover Defender23 wersji · od 78 700 €