Works Bespoke de Land Rover Classic anuncia ahora la incorporación del Defender V8 Soft Top a su catálogo

Creo que todos sabemos que el Land Rover Defender, no la actual generación sino el auténtico que se dejó de fabricar en 2016, se ha convertido en un vehículo de culto y muy buscado por unas cualidades y características que hoy en día ya no existen en prácticamente ningún 4×4. Esto ha hecho que su precio se haya revalorizado hasta lo impensable con los años y ahí Land Rover Classic anduvo muy lista al incluirlo en su programa Works Bespoke.

Gracias al programa Works Bespoke que se ofrece a través de Land Rover Classic cualquier persona que se lo pueda permitir podrá tener en su garaje para su uso y disfrute personal un Defender clásico restaurado y también personalizado al gusto de cada cliente. El año pasado el programa Works Bespoke iniciaba sus servicios incluyendo al Classic Defender V8 tanto en batalla corta como larga con techo rígido y, ahora, hace lo propio el Classic Defender V8 Soft Top, es decir, con techo blando y por lo tanto una de las versiones más buscadas y codiciadas.

El trabajo de Land Rover Classic comienza buscando para la base de esta restauración uno de los modelos Defender 90 (batalla corta) que se fabricaron entre 2012 y 2016 para que actúe como donante y sobre el que se lleva un exhaustivo proceso de mejora y restauración pero, también, en el que cada cliente podrá plasmar su idea de una forma totalmente nueva dando como resultado un vehículo único para cada creación.

Para empezar los clientes del Classic Defender V8 Soft Top podrán elegir entre una selección de 49 acabados de pintura o, si lo prefieren, hacer uso del servicio de color Match-to-Sample de Works Bespoke para crear una paleta de colores totalmente personalizada para cada cliente. El color elegido se combinará con la capota de tela disponible en los colores Black (de serie), Sand, Dark Khaki y Navy, con un diseño inspirado en la que portaba el último Defender que salió de la línea de producción en 2016. Porta los anclajes y correas originales, aunque se han añadido anclajes adicionales para que la tela no se mueva a grandes velocidades, y soportes que se inspiran en la versión 90 para Norteamérica; además de que opcionalmente se puede añadir en los laterales y la parte trasera cremalleras para permitir enrollarla fácilmente.

Los clientes también podrán definir numerosos detalles del Classic Defender V8 Soft Top como la parrilla, las manillas y la inscripción del capó además de elegir entre las llantas Wolf de 16 pulgadas en acabados Black o Limestone o las llantas Sawtooth de 18 pulgadas de tamaño. En el interior Land Rover Classic ofrece cinco opciones monotono y ocho bitono para la tapicería de piel o la posibilidad de colores personalizados como sucede en el exterior, además de incluir opciones y accesorios que van desde un refrigerador de vinos a bordo o un soporte para tablas de surf a medida entre muchos otros.

A nivel mecánico los Land Rover Classic Defender V8 Soft Top llevan bajo su capó el bloque V8 de 5.000 CC atmosférico que entrega una potencia de 405 CV y un par motor de 515 Nm, el cual se envía a las cuatro ruedas a través de la caja de cambios automática de ocho velocidades firmada por ZF con caja transfer de dos velocidades, diferenciales delantero y trasero de alta resistencia y diferencial central con reparto de par. Hay que añadir también muelles helicoidales rediseñados, barras estabilizadoras Eibach y los amortiguadores telescópicos, además de nuevos frenos Alcon de cuatro pistones con discos delanteros de 335 mm y traseros de 300 mm.

Tener esta joya personalizada en propiedad significa el desembolso de 195.000 libras (entorno a 229.400 euros al cambio) antes de impuestos e incluye garantía de un año con kilometraje ilimitado y la posibilidad de asistencia personalizada de los equipos de especialistas de Land Rover Classic en Coventry (Reino Unido) y Essen (Alemania).