Wygląda na to, że bardzo wkrótce będziemy mieli u siebie BMW M140i i BMW M240i

Do kilku tygodni temu, czyli zanim pojawił się BMW M2, najbardziej sportowymi wersjami modeli Serii 1 i Serii 2 Coupé marki BMW były M135i i M235i. Obecnie M135i jest najmocniejszym wariantem tego niemieckiego kompaktowca.

Oba modele w tych wersjach korzystają z sześciocylindrowego silnika o pojemności trzech litrów z doładowaniem TwinPower Turbo, rozwijającego moc 326 KM i dostępnego zarówno z sześciobiegową skrzynią manualną, jak i z ośmiobiegową automatyczną przekładnią ZF.

Ich osiągi są, co najmniej, sportowe. W przypadku dwudrzwiowego modelu Serii 2 przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 4,8 sekundy przy automatycznej skrzyni ZF i dokładnie 5 sekund przy manualnej. Nieźle jak na samochody z napędem na tylną oś o takich gabarytach.

Według BMW Blog wygląda na to, że wkrótce te wersje mogą zejść na drugi, a nawet trzeci plan. BMW mógłby rozważać wprowadzenie nowej wersji pod nazwą M140i w wersji hatchback oraz M240i w wersji coupé. Nie byłoby to zaskakujące, biorąc pod uwagę, że bawarska marka już stosuje to oznaczenie (40i) w niektórych modelach, jak BMW X4 M40i czy sedan Serii 3 340i.

Choć niemiecki producent jeszcze niczego nie potwierdził, według plotek ta zmiana oznaczenia miałaby towarzyszyć niewielkiemu wzrostowi mocy, który podniósłby ją do około 340 KM, przy zachowaniu tego samego silnika N55 TwinPower Turbo. Z tych plotek wynika również, że oba samochody mogłyby być oferowane z manualną skrzynią lub automatyczną przekładnią ZF o 8 biegach, przy czym w wersji automatycznej można byłoby wybrać napęd na cztery koła xDrive.

Nie byłoby nic dziwnego w tym, że jeśli te informacje się potwierdzą, nowe wersje zadebiutują wraz z lekkim liftingiem obu modeli. Według BMW Blog miałoby to nastąpić tego lata.

Mimo wszystko wydaje się nieco dziwne, że BMW chciałaby zwiększać osiągi tych dwóch modeli, zwłaszcza coupé. M235i zebrał bardzo dobre recenzje od premiery, a wzrost mocy, o jakim mówią plotki, zostawiłby go zaledwie 30 KM za BMW M2. Prawdą jest, że M2 to nieco inna koncepcja, znacznie bardziej sportowa i skuteczniejsza na torze dzięki podwoziu i dodatkowej mocy, jednak różnica w cenie za zaledwie 30 KM więcej mogłaby przyćmić M2 i jeszcze bardziej wzmocnić pragnienie wariantu znajdującego się tuż poniżej.

Źródło | BMW Blog

Dane techniczne samochodów z tego artykułu

SedanBMW Serie 218 wersji · od 38 650 €

HatchbackBMW Serie 15 wersji · od 35 150 €