ABT przekształca Audi S8 Plus w coś, co mogłoby być Audi RS8 o mocy 705 KM

Audi S8 Plus jest najwyższym wyrazem mocy, luksusu i komfortu w modelu niemieckiej marki. Mimo to wielu entuzjastów marki domaga się Audi RS8. W końcu wersje RS istnieją od Audi A3 aż do A7, więc dlaczego nie ma ich w A8?

Jeśli Audi nie chciał wprowadzić RS8, musiał mieć ku temu powody: być może rachunek ekonomiczny by się nie spinał albo nie chce kojarzyć swojego flagowego modelu z wysoką sportowością. Nie znamy odpowiedzi, ale w każdym razie ABT zajmuje się rozwiązaniem.

Luksusowa limuzyna Audi jest sprzedawana jako Audi A8, a także jako Audi S8 i S8 Plus. W tej ostatniej wersji, która seryjnie jest najbardziej wydajna, model z Ingolstadt korzysta z benzynowego silnika V8 z podwójnym turbo. Jego maksymalna moc wynosi aż 605 KM, a moment obrotowy 700 Nm, co wystarcza do długich podróży bez problemów na krótkich podjazdach i na pasach przyspieszania niemieckich Autobahn. Seryjny Audi S8 Plus przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 305 km/h.

Jeśli oddamy nasz S8 Plus w ręce ABT na kilka godzin, odbierzemy go z takim wzrostem mocy, że jego parametry wyniosą 640, 675 lub 705 KM. To o 100 KM więcej niż seryjny Audi S8 Plus!

Na najbardziej wydajnym etapie flagowy model rozwija wspomniane 705 KM i zwiększa moment obrotowy do 840 Nm. Dzięki temu może przyspieszyć z 0 do 100 km/h w 3,5 sekundy i „przelecieć” z prędkością aż 320 km/h.

ABT ulepsza też zawieszenie i obniża jego wysokość o 25 mm, a także oferuje kilka trybów jazdy, aby dostosować zachowanie auta do preferencji kierowcy w każdej chwili. Oferuje również nowy układ wydechowy z czterema wylotami i średnicą 89 mm.

Na koniec preparator proponuje dwa różne wzory felg o rozmiarach 20, 21 i 22 cale, które są lżejsze od tych fabrycznie montowanych w Audi S8 Plus. Mogą być wyposażone w opony wysokiej wydajności marek Continental lub Dunlop.

ABT nie podało ceny poszczególnych modyfikacji. W każdym razie dla klienta, który ma pieniądze na zakup (i utrzymanie) Audi S8 Plus, koszt przeróbki nie powinien być problemem.

Źródło | ABT