Xiaomi SU 7 pokazuje wnętrze, gdy jego produkcja jest już w toku

Zaledwie kilka tygodni temu mieliśmy okazję zobaczyć zewnętrzną część Xiaomi SU7, pierwszego samochodu elektrycznego opracowanego przez chińską firmę technologiczną na rynek globalny. Brakowało nam jednak czegoś interesującego, co — jako firma technologiczna — powinno nas zaskoczyć: wyposażenia kabiny.

Wreszcie mogliśmy to zobaczyć dzięki publikacji na X, w której użytkownik @TychodeFeijter opublikował te zdjęcia, pokazujące, jak chińska firma zaprojektowała stanowisko kierowcy oraz pozostałe miejsca w pojeździe. Kabinę zajmuje duży, 16,1-calowy ekran, który dominuje nad całym wnętrzem, ale jest tam znacznie więcej.

Na razie odłóżmy ten ekran na bok i przyjrzyjmy się ekranowi wskaźników. Nie jest on zbyt duży, ale uzupełnia go wyświetlacz Head-Up Display, który rzutuje obraz na szybę przednią w rozmiarze 56 cali. Wystarczająco dobra wizja, by mieć wszystkie niezbędne dane o ruchu drogowym bez utraty uwagi na drogę.

Kierownica jest okrągła i ma kilka fizycznych przycisków. Na tunelu środkowym widać także niektóre z tych fizycznych przełączników, wśród nich przycisk uruchamiania i zatrzymywania silnika. W tym miejscu zintegrowano również platformę do bezprzewodowego ładowania telefonów komórkowych.

Patrząc na centralny ekran, dowiemy się, że większością funkcji samochodu będzie można sterować za jego pomocą. Panel, z którego się składa, jest — jak nie mogłoby być inaczej — jednym z najbardziej zaawansowanych na rynku. Dzięki temu mamy już bliższe wyobrażenie o tym, co marka technologiczna przyniesie w postaci samochodu. Ponadto na tylnej części przednich foteli znajdą się dwa dodatkowe ekrany, oferujące multimedia pasażerom siedzącym z tyłu.

Dane techniczne Xiaomi SU7

Ta elektryczna limuzyna ma długość 4,99 metra, co jest imponującym rozmiarem. Jeśli chodzi o silnik elektryczny, dostępne są dwa warianty. Jeden z nich oferuje moc 218 kW, czyli 295 KM, podczas gdy drugi ma moc 488 kW, co odpowiada 664 KM.

Jeśli chodzi o akumulator, obie wersje będą wyposażone w akumulator litowo-jonowy dostarczany przez CATL, o pojemności 101 kWh. Zapewnia on zasięg 700 kilometrów według cyklu WLTP, co nie jest wcale złym wynikiem. Nie znamy ceny, po jakiej samochód trafi do sprzedaży, choć może ona wynieść około 45 000 euro.