Xiaomi SU 7 показывает свой салон, когда его производство уже запущено

Всего несколько недель назад у нас была возможность увидеть экстерьер Xiaomi SU7 — первого электромобиля, разработанного китайской технологической компанией для мирового рынка. Но нам не хватало одного интересного момента, который, как и подобает технологической компании, должен был нас удивить: оснащения салона.

Наконец-то мы смогли его увидеть благодаря публикации в X, где пользователь @TychodeFeijter опубликовал эти изображения, показывающие, как китайская компания спроектировала рабочее место водителя и остальные места в автомобиле. Салон занимает большой 16,1-дюймовый экран, который доминирует в нём, но есть и многое другое.

Пока оставим в стороне этот экран и обратим внимание на панель приборов. Она не очень большая, но дополняется проекционным дисплеем Head-Up Display, который выводит изображение на лобовое стекло размером 56 дюймов. Этого более чем достаточно, чтобы иметь все необходимые данные о движении, не теряя из виду дорогу.

Руль круглый и оснащён несколькими физическими кнопками. На центральном тоннеле также можно увидеть некоторые из этих физических органов управления, среди которых кнопка запуска и остановки двигателя. В этом же месте установлена платформа для беспроводной зарядки мобильных телефонов.

Переходя к центральному экрану, стоит отметить, что большинство функций автомобиля можно будет контролировать через него. Панель, из которой он состоит, как и следовало ожидать, одна из самых современных на рынке. Таким образом, у нас уже есть более ясное представление о том, что предложит нам эта технологическая марка в виде автомобиля. Кроме того, в задней части передних сидений будут установлены ещё два экрана, которые будут предлагать мультимедийный контент пассажирам задних сидений.

Характеристики Xiaomi SU7

Этот электрический седан имеет длину 4,99 метра, что довольно внушительно. Что касается электродвигателя, доступны два варианта. Один из них развивает мощность 218 кВт, то есть 295 л.с., а другой — мощность 488 кВт, что эквивалентно 664 л.с..

Что касается аккумулятора, обе версии будут оснащены литий-ионным аккумулятором, поставляемым компанией CATL, ёмкостью 101 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP составляет 700 километров, что неплохо. Мы не знаем, по какой цене будет продаваться автомобиль, но она может составить около 45 000 евро.