2 por 1: Volkswagen anuncia a versão GTX do ID.3 e também do ID.7 Tourer

O fabricante alemão acaba de revelar oficialmente a tão esperada versão GTX do ID.3 e surpreendeu-nos ainda com uma novidade totalmente inesperada. O selo GTX não será visto apenas numa nova versão de alto desempenho do modelo compacto da marca, mas também na variante familiar do seu topo de gama, o recentemente apresentado ID.7 Tourer.

O novo ID.3 GTX incorpora o novo propulsor APP550 de 210 kW que já equipam outros modelos da família ID., em vez do habitual de 150 kW que têm as restantes versões. Volkswagen quis ir ainda mais além com uma versão superior, denominada ID.3 GTX Performance, que aumenta a potência fornecida até 240 kW. Sendo assim, este modelo é o que conta com o propulsor de maior potência de toda a gama elétrica do fabricante alemão.

Com 545 Nm, ambas as versões desfrutam do mesmo binário, o que lhes permite atingir os 100 km/h a partir da imobilidade em apenas 6 segundos no caso da versão GTX e em 5,6 segundos para a GTX Performance. A velocidade máxima fica, por outro lado, limitada a 180 km/h para o GTX e a 200 km/h para o GTX Performance.

Volkswagen também aumentou ligeiramente a capacidade do pacote de baterias, que passa dos 77 kWh líquidos para 79 kWh, sendo a sua capacidade bruta de 86 kWh. Além disso, a potência máxima de carregamento suportada subiu até 175 kW, o que possibilitará completar um carregamento de 10 a 80 por cento em apenas 26 minutos. Por último, no que respeita à autonomia, o fabricante anuncia cerca de 600 km segundo o ciclo de homologação WLTP. Embora este dado ainda não seja oficial, tratando-se apenas de uma estimativa.

Aqui está! Este é o ID.7 Tourer GTX

Como já comentámos, a gama de elétricos de Volkswagen pertencentes à série GTX também foi alargada com a adição do ID.7 Tourer. O propulsor APP550 já vem de série em todas as versões do ID.7 Tourer, pelo que, para lhe conferir um comportamento mais desportivo, o fabricante alemão optou por acrescentar um motor elétrico adicional de 80 kW de potência no eixo dianteiro. O ID.7 Tourer GTX passa assim a dispor de tração integral com uma potência combinada que chega aos 250 kW. O que torna este modelo o mais potente de toda a gama do fabricante, com mais 10 kW do que o ID.3 GTX Performance que mencionámos um pouco mais acima nesta mesma entrada.

O novo ID.7 Tourer GTX estreia também o novo pacote de baterias de 86 kWh de capacidade, capaz neste caso de suportar uma potência máxima de carregamento de 200 kW. Volkswagen não oferece, no entanto, dados concretos sobre o tempo de carregamento e fala genericamente em aumentar a percentagem de carga de 10 para 80 por cento em menos de 30 minutos.

O fabricante alemão afirma que tanto o ID.3 GTX como o ID.3 GTX Performance, bem como o ID.7 Tourer GTX, chegarão à venda na Europa no final deste mesmo ano.