Celebração dos 25 anos do lançamento do Mercedes-Benz 500E; um mito que está em festa

Há 25 anos surgia um dos veículos mais inovadores e tecnologicamente avançados da época. Não se tratava de um coupé nem de um desportivo.

Falamos do Mercedes 500E, uma versão da berlina média da estrela do momento, antecessora do atual Classe E, à qual foi acrescentado um toque de picante.

A equipa da Mercedes decidiu que era altura de dar à sua berlina executiva, o famoso W124, historicamente um dos melhores Mercedes alguma vez fabricados em termos de qualidade de construção e motorizações, um cunho mais atrativo e mais desempenho. Para isso, apesar de já contarem com a experiência, ainda curta, do preparador AMG, decidiram recorrer aos serviços de outra empresa um pouco mais… reconhecida.

E foi assim que a Mercedes-Benz contactou a Porsche para criarem juntas uma das melhores máquinas dos últimos 30 anos. Falamos do 500E, uma das versões mais valorizadas e reconhecidas pelos seguidores da marca alemã. Desde o seu lançamento, o 500E pretendia tornar-se um autêntico devorador de quilómetros em estradas abertas, objetivo que foi mais do que cumprido.

Exteriormente, o 500E distinguia-se dos seus irmãos de gama por uns para-choques de desenho diferente, aos quais se juntavam os guarda-lamas dianteiros, mais largos. A combinação de ambos os elementos resultava numa berlina mais imponente e mais cheia. Interiormente, as alterações eram ainda mais discretas, limitando-se a uma tapeçaria específica nos bancos desportivos, dentro de um habitáculo concebido para quatro ocupantes.

Mecanicamente, o 500E tomava como base o seu irmão mais pequeno, o 420E, também com motor V8. Com uma cilindrada superior que chegava aos 5 litros, a potência final deste monstro alemão ascendia a 326 CV. Estava acoplado a uma caixa automática de 4 velocidades que lhe permitia acelerar dos 0 aos 100 km/h em 6,1 segundos, atingindo uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h. O seu preço na altura era completamente exorbitante, partindo de 134.520 marcos alemães.

Fonte | Mercedes-Benz