A Ducati homenageia o seu motor Superquadro com a espetacular e limitada Panigale V2 Superquadro Final Edition
A Ducati homenageia a sua saga de motores Superquadro V2 com uma edição limitada exclusiva, na qual a Panigale V2 é a grande protagonista

Apesar de se tratar de uma fábrica pequena se a compararmos com gigantes como Honda ou Yamaha, a Ducati sempre se caracterizou por seguir o caminho da inovação e da tecnologia, tudo isto temperado pelo apaixonado design italiano. Assim, há mais de trinta anos, atreveram-se com os motores bicilíndricos, mas com uma particularidade: eram um V2 a 90º com distribuição desmodrómica, ou seja, quatro válvulas por cilindro.
Este motor, com as suas diversas melhorias e, portanto, evoluções ao longo dos anos, serviu de coração a ícones da Ducati como as 748, 749, 848, 899 e 959, até chegar aos dias de hoje com a potente Panigale V2. Precisamente a Panigale V2 será a nossa protagonista de hoje, já que o seu motor Superquadro V2, além dos seus antecessores, será homenageado através da edição limitada a 555 unidades Panigale V2 Superquadro Final Edition, depois de Nicoló Bulega ter conquistado o primeiro título de Supersport para a marca em 2023, além dos títulos de Supersport do MotoAmerica em 2022 e 2023.

Conseguir que um motor como o Superquadro V2 tenha um rendimento e uma fiabilidade tanto para competição como para uso na estrada não é fácil, por isso a Ducati teve de elevar a sua excelência na fabricação deste motor. Para isso, teve de recorrer a soluções como os cárteres fabricados em fundição Vacural e camisas de cilindro de alumínio prensado com um revestimento de NikaSil, de modo a que os cilindros pudessem ser incluídos nos cárteres; as tampas das cabeças, a embraiagem e a bandeja do cárter são em magnésio; enquanto que a distribuição desmodrómica equipa balancins revestidos com DLC e a combinação corrente/engrenagem é agora mais eficaz.

Centrando-nos na Panigale V2 Superquadro Final Edition, a marca monta o V2 de 955 CC, capaz de oferecer uma potência de 155 CV às 10.750 rpm e um binário de 104 Nm às 9.000 rpm, ligado a uma transmissão de seis velocidades equipada com o sistema Ducati Quick Shift (DQS) EVO 2, que nos permite tanto subir como reduzir as velocidades sem necessidade de usar a embraiagem. O motor distinguir-se-á ainda por ser fácil e dócil de conduzir na estrada, mas se lhe exigirmos, seja na estrada ou no circuito, será muito eficaz e, ao mesmo tempo, transmitirá uma infinidade de sensações ao piloto.

Este motor está intimamente ligado ao sofisticado chassis monocasco de alumínio da Panigale V2, tudo isto envolvido por uma carenagem que apresenta um design único e especial para estas 555 unidades, criado pelo estúdio Drudi Performance em conjunto com o Centro Stile Ducati. Precisamente, o desenho das laterais é concebido através de formas e cores, além de um desenho técnico situado na posição exata onde se encontra o motor, num tom cinzento, de modo a ficar num segundo plano em relação às cores gerais da carenagem. O design fica completo com um assento bordado que confere um extra de exclusividade a este modelo, além de uma haste mecanizada em alumínio com o número de cada unidade.

A parte-ciclo é também composta pelas suspensões e pelo amortecedor de direção Öhlins, enquanto a segurança assenta na utilização da plataforma inercial de 6 eixos, com a qual são geridos sistemas como o ABS Cornering EVO, o Ducati Traction Control EVO 2, o Ducati Wheelie Control EVO e o Engine Brake Control EVO, que permite ao piloto ter um pouco mais de estabilidade quando há uma entrada em curva em condições extremas. Destacam-se também os apoios para os pés Rizoma, as diversas proteções e aletas em fibra de carbono, os punhos desportivos ou a animação do seu painel de instrumentos ao ligar a ignição, exclusiva deste modelo.

Para quem pretenda dar à Panigale V2 Superquadro Final Edition uma utilização prioritária em circuito, a marca disponibiliza a estes clientes um kit para retirar a matrícula e os retrovisores, instalar a tampa do depósito de competição em alumínio maquinado, além de já estar equipada com um módulo GPS para a recolha de dados DDA. Por último, todas as unidades serão acompanhadas de um certificado de autenticidade e de um saco personalizado.
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