A FIAT planeia que o cabo de carregamento venha integrado em todos os seus modelos elétricos

A FIAT é uma das marcas que mais tem demorado a ter uma gama alargada de modelos elétricos, mas, uma vez decidida a dar o passo, o fabricante italiano quer deixar a sua marca no mercado com algumas inovações interessantes.

Segundo um relatório recente, a empresa quer tornar mais simples a tarefa de carregar os seus veículos em postos de carregamento de corrente alternada, e para isso planeia que todos os seus elétricos de nova geração integrem o cabo de carregamento permanentemente ligado ao veículo, tal como já vimos nas primeiras imagens publicadas do novo Grande Panda elétrico.

O próprio chefe da Stellantis, Carlos Tavares, referiu-se a este assunto recentemente em declarações, afirmando que, na sua opinião, não faz qualquer sentido que, com o nível de sofisticação dos veículos atuais, os condutores tenham de lidar com cabos de carregamento que acabam sujos ao serem arrastados pelo chão — especialmente em dias de chuva — e que depois acabam guardados na mala, sujando-a. Tavares concluiu destacando a evolução do setor dos aspiradores, em que se encontraram soluções mais práticas e limpas para o armazenamento dos cabos, que poderiam ser igualmente aplicadas aos veículos elétricos.

Se funciona com um aspirador, porque não com um veículo elétrico?

Seguindo precisamente o seu exemplo, o sistema proposto pela FIAT consiste num cabo de carregamento em espiral montado na parte frontal do veículo, discretamente oculto por uma tampa atrás do logótipo da marca. Desta forma, o cabo fica guardado de forma ordenada, sendo além disso suficientemente comprido para permitir aos condutores ligá-lo a uma Wallbox, seja qual for a sua localização. Por limitações técnicas, este cabo ficará limitado exclusivamente aos carregamentos em corrente alternada, uma vez que não cumpre os requisitos necessários para o carregamento em corrente contínua. Além disso, também não seria necessário, já que todos os postos de carregamento ultrarrápido integram o seu próprio cabo, que deve ser mais curto e, por vezes, até dispõe de arrefecimento líquido. Por isso, o veículo contará ainda com uma ficha CCS.

Como já sabemos, o primeiro dos modelos elétricos da FIAT a incorporar esta solução será o Grande Panda elétrico, mas não será o único. O fabricante italiano já confirmou que todos os seus veículos elétricos de nova geração virão equipados com este cabo de carregamento ligado permanentemente.

Com esta inovação, a FIAT procura melhorar a experiência do utilizador, tornando o processo de carregamento dos seus veículos elétricos mais limpo e cómodo, ao mesmo tempo que reforça o seu compromisso com a evolução tecnológica no setor do veículo elétrico. Esta solução permite ainda à FIAT diferenciar os seus veículos dos modelos da concorrência que, em princípio, não poderão seguir os seus passos, uma vez que a marca italiana é detentora da patente.