A Ford testa o seu sistema de travagem automática na hora de ponta em Paris

As ruas de Paris são um dos circuitos urbanos mais complexos da Europa. Não se trata de um circuito percorrido a grandes velocidades nem em competições complexas, mas sim de um dos percursos urbanos, do dia a dia, mais congestionados do nosso continente. Por isso, é um dos locais ideais para testar novas tecnologias nos carros em condições normais.

Assim, as ruas da capital francesa foram escolhidas para testar um dos elementos de segurança que o novo Ford Focus vai equipar no final deste ano e que será incluído noutros modelos da marca a partir do próximo ano. O sistema de travagem automática Active City Stop foi testado em circuitos fechados, mas agora demonstrou as suas capacidades na circulação urbana.

O sistema de travagem automática da Ford, chamado Active City Stop, é ativado quando necessário ao circular a uma velocidade inferior a 50 km/h. Os sofisticados sensores de distância e os detetores de luz analisam a estrada 50 vezes por segundo e são ativados se for necessário reduzir a velocidade para atenuar um possível impacto.

Quando o sistema de travagem automática deteta uma situação de risco, identificada através desses sensores, e verifica que o condutor não reduz a velocidade, atua travando o carro, reduzindo o binário e ativando as luzes de emergência.

Vários condutores profissionais conduziram por Paris, procurando locais onde o trânsito poderia representar algum risco para a condução, a fim de verificar o funcionamento normal do sistema. Em concreto, escolheu-se uma das zonas mais conflituosas, a Place de l’Etoile, onde confluem 12 grandes avenidas.

Para evitar possíveis riscos e acidentes, os carros participantes no teste circularam com o sistema desligado. No entanto, tinham uma série de sensores ativados que registavam a atividade do carro e monitorizavam os momentos em que o sistema deveria ser ativado.

Os engenheiros da Ford percorreram pouco mais de 4.000 km a bordo de vários Ford Mondeo e Ford Tourneo Connect, que serão os dois primeiros veículos a equipar de série a nova versão do sistema. Foi incorporado pela primeira vez em 2011 e atualmente equipa cerca de 170.000 veículos de vários modelos da Ford.

Também serão incluídas outras tecnologias nos futuros modelos, como o sistema de Estacionamento Perpendicular, que permitirá aos condutores estacionar em paralelo junto a outros carros; o Alerta de Cruzamento de Trânsito, que avisa o condutor quando sai de um lugar de estacionamento se se aproxima outro veículo por trás.

O equipamento completa-se com o Park-Out Assist, que ajuda o condutor a sair do estacionamento em paralelo. Além disso, os engenheiros da Ford estão a trabalhar para implementar o Assistente de Estacionamento Total, que permitirá ao carro estacionar de forma autónoma com apenas o toque de um botão.

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Fonte | Ford

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