A Rimac quer assumir a participação de Porsche na Bugatti Rimac

Em 2021, o fabricante croata Rimac, conhecido pelos seus desportivos elétricos, adquiriu uma participação de 55 por cento na Bugatti, ficando o restante nas mãos da Porsche -que até então detinha a totalidade da empresa-, criando-se assim uma nova joint venture sob a denominação Bugatti Rimac.

Quatro anos depois, a Rimac mostrou agora o seu interesse em dar um passo mais além e assumir o controlo total da empresa, adquirindo a participação de 45 por cento que a Porsche detém. Segundo alguns relatórios recentes, a Rimac já apresentou uma oferta inicial de aquisição à Porsche, que o fabricante alemão estaria a analisar. Estes mesmos relatórios afirmam, por outro lado, que a Rimac poderia aliar-se a outros investidores para levar a cabo esta operação.

As negociações, em todo o caso, parecem estar ainda numa fase preliminar e não há certeza de que se chegue a um acordo. Um porta-voz da Rimac evitou comentar este suposto interesse na aquisição da participação da Porsche na Bugatti Rimac. Já a casa de Estugarda afirma que está constantemente a avaliar opções com o objetivo de otimizar as suas participações em diversos projetos, o que a leva a manter uma colaboração constante com os seus parceiros e investidores. Em qualquer caso, a empresa não confirmou nem desmentiu ter recebido uma oferta de compra por parte da Rimac.

Luta entre sócios pelo controlo total da Bugatti Rimac

A situação atual é, por outro lado, bastante peculiar, pois até ao final do ano passado circulavam rumores segundo os quais era a Porsche quem estava interessada em aumentar a sua participação na Bugatti Rimac para assim tomar o controlo da empresa. De facto, chegou a sugerir-se a possível participação de um terceiro investidor que tornaria a operação viável.

Naquele momento, Mate Rimac, fundador da empresa croata de veículos elétricos de alto desempenho, admitiu que tinha havido conversações neste sentido, mas deixou muito claro que a sua intenção naquele momento não era ver reduzida a sua participação na Bugatti Rimac, mas sim precisamente o contrário.

Resta saber como terminará tudo isto e quem verá finalmente aumentada a sua participação na Bugatti Rimac, mas a situação atual do mercado automóvel leva-nos a pensar que será a Porsche a acabar por ceder. Este jogo de cabo de guerra reflete a ambição da Rimac de se consolidar no mercado, enquanto a Porsche procura equilibrar os seus interesses num setor em constante mudança.