A RM Auctions vai leiloar um raríssimo Ferrari Testa Rossa de quatro cilindros no Concorso d'Eleganza Villa d'Este

JL Arboledas     18 May 2011     2 min.
A RM Auctions vai leiloar um raríssimo Ferrari Testa Rossa de quatro cilindros no Concorso d'Eleganza Villa d'Este

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Se eventos como o Concorso d’Eleganza Villa d’Este não precisam de nenhum tipo de publicidade para nos manterem à espera durante dias, sem dúvida que a cada dia ganham mais fama graças a eventos paralelos ao Concorso, como o leilão que a RM Auctions, uma casa tão importante, tem em mente.

Pois bem, segundo as últimas notícias divulgadas pela conhecida casa de leilões, à venda de certos concept cars únicos da Bertone junta-se nada menos que o leilão de um dos Ferrari mais raros de toda a história da marca, um 500 TRC (Testa Rossa type C) Spider, que se destaca precisamente por ser um dos poucos modelos construídos com um bloco de quatro cilindros.

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Concretamente, o modelo em destaque estava equipado com um bloco originalmente concebido por Aurelio Lampredi para a Fórmula Dois, que mais tarde foi adaptado às corridas de protótipos de que tanto gostava Enzo Ferrari, e por isso foi montado neste modelo, um dos primeiros Testa Rossa a sair de Monza.

Tanto é assim que, embora de estilo semelhante ao dos 250 TR ou dos 250 GTO, estamos perante um veículo muito mais cobiçado, talvez pelo bloco de quatro cilindros que o move ou porque Ferrari construiu apenas 19 unidades. Seja como for, a RM Auctions anunciou o leilão do exemplar número seis, com o número de chassis MDTR 0670.

Sem mais delongas, só teremos de esperar algumas semanas para ver que quantia estratosférica alguém está disposto a pagar para ter este veículo estacionado na sua garagem privada, quantia que, segundo a conhecida casa de leilões, deverá situar-se entre os 2,6 e os 3,3 milhões de euros. Se tiveres dinheiro suficiente para o pagar, talvez seja um excelente investimento; caso contrário, poderão interessar-te veículos que também terão protagonismo, como os concept cars únicos da Bertone ou um par de históricos Zagato.

Via | autoblog

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