A versão PHEV do novo Skoda Superb traz uma surpresa inesperada

O fabricante checo de automóveis integrado no Grupo Volkswagen acaba de apresentar a quarta geração do seu popular Superb, disponível mais uma vez em duas variantes, berlina e carrinha. No entanto, quem estiver interessado na versão híbrida plug-in só poderá optar por esta última, denominada Superb Combi.

O novo Superb utiliza o mesmo sistema de propulsão que o seu irmão, o Volkswagen Passat de nona geração, apresentado em setembro passado.

A versão híbrida plug-in do Superb oferece um total de 150 kW de potência e está equipada com uma bateria de alta tensão cuja capacidade aumenta até aos 25,7 kWh. A Skoda promete que, desta forma, é possível percorrer mais de 100 km sem consumir uma única gota de combustível no modo exclusivamente elétrico. O que representa um aumento de cerca de 40 km em relação à geração anterior. Embora alguns rumores sugerissem a possível comercialização no futuro de uma versão PHEV superior com 200 kW de potência, neste momento parece que isso não faz parte dos planos do fabricante checo.

Mais autonomia elétrica e menos tempo no posto de carregamento

No que diz respeito ao carregamento da bateria também há novidades. Ao utilizar uma Wallbox em corrente alternada, o novo Superb híbrido plug-in integra um carregador interno de até 11 kW. Mas não é só isso, porque agora existe também a possibilidade de efetuar carregamentos em corrente contínua de até 50 kW. E para tornar tudo ainda mais simples, a Skoda planeia suportar o padrão Plug&Charge, graças ao qual o valor dos carregamentos será debitado diretamente na conta do proprietário, sem necessidade de qualquer outro passo ao ligar o cabo.

Destacar, por outro lado, que esta versão híbrida plug-in conta agora com um motor a gasolina de 1,5 litros, em vez do de 1,4 litros da geração anterior. O Skoda Superb também empresta algumas outras características do novo Passat, como o Controlo Adaptativo do Chassis, ou uma versão atualizada do sistema de infoentretenimento.

Quanto às suas dimensões, o Superb Combi mede 4,90 metros de comprimento. Isto é, quatro centímetros mais do que o seu antecessor. Em contrapartida, é 1,5 centímetros mais estreito, com 1,85 metros; mas é também 5 milímetros mais alto, com 1,48 metros. A distância entre eixos neste caso é de 2,84 metros. A Skoda afirma que esta variante Combi aumenta o espaço para bagagem até aos 690 litros – mais 30 do que o modelo equivalente anterior.

Embora a Volkswagen tenha anunciado recentemente o ID.7 Tourer, a Skoda não parece ter intenção de seguir os passos do fabricante alemão com um Superb Combi totalmente elétrico, pelo menos até 2026.

Ficha técnica deste carro

HatchbackSkoda Superbversões 48 · a partir de 47.000 €