Guia essencial sobre como carregar o teu reboque para uma viagem segura

Colocar a carga de forma adequada num reboque é algo essencial, especialmente no caso de transportar elementos pesados como uma mota ou um quadriciclo. Se o peso não for distribuído de forma adequada, torna-se muito perigoso e pode afetar gravemente a condução, uma vez que será muito mais fácil perderes o controlo do veículo.

Embora, em regra geral, deves saber que com a carta B só podes levar até 3.500 quilogramas de MMA (Massa Máxima Autorizada) e que quanto mais perto do engate estiver a carga, maior será tanto a segurança como a estabilidade do veículo, explicamos-te a forma mais adequada de transportar qualquer objeto no nosso reboque, tendo em conta o seu peso e comprimento. Observa este vídeo explicativo, onde se representam muito bem situações reais em que o peso aparece corretamente colocado e outras em que acontece o contrário.

Equilibra a carga

Em primeiro lugar, é importante salientar que a categorização dos reboques se distingue em dois grupos fundamentais: os reboques de carga ligeira e os de carga pesada. A escolha entre um e outro baseia-se nas necessidades específicas de transporte. Os reboques de carga ligeira caracterizam-se por ter uma Massa Máxima Autorizada (MMA) igual ou inferior a 750 quilogramas, o que os isenta de requisitos adicionais, como uma licença de circulação independente ou uma matrícula exclusiva. Neste caso, a matrícula do veículo trator é suficiente, e não é necessário contratar um seguro à parte para o reboque.

Por outro lado, os reboques de carga pesada ultrapassam a marca dos 750 quilogramas em termos de MMA. Quando se trata destes reboques, tornam-se necessários vários trâmites adicionais. Em primeiro lugar, é preciso obter uma licença de circulação independente para o reboque, além de adquirir uma matrícula específica que o identifique. Além disso, neste caso, é obrigatório ter um seguro próprio para o reboque, para além do seguro do veículo trator, a fim de garantir uma cobertura adequada durante a sua utilização.

Aqui tens algumas diretrizes para garantir que o peso fique bem equilibrado no teu reboque:

Em geral, recomenda-se que os 60% do peso da carga fiquem na metade dianteira do reboque, e os 40% na metade traseira. Estas proporções podem variar consoante as especificações do fabricante, pelo que é sempre aconselhável consultar o manual do reboque para obter informação específica.

Para além de distribuir o peso da frente para trás, é importante equilibrar a carga de um lado para o outro. Isto ajudará a manter o centro de gravidade perto do chão e sobre o eixo do reboque. Um centro de gravidade baixo proporciona uma maior estabilidade ao reboque na estrada.

Verifica o peso recomendado

Para evitar a sobrecarga do reboque, deves procurar a classificação de peso recomendada. Esta informação encontra-se na placa VIN (Número de Identificação do Veículo) situada no chassi do reboque, geralmente na lança. A Classificação do Peso Bruto do Veículo (GVWR) é o peso total que o reboque suporta, incluindo o seu próprio peso, mas também é conhecida como Peso Bruto do Reboque (GTW), um dado importante, pois é essencial que o peso na lança represente os 10-15% do GTW para manter a estabilidade.

Equilibrar o peso na lança

O peso na lança é um fator crítico para a estabilidade do reboque. Aqui apresentamos algumas diretrizes para o equilibrar da forma mais segura e eficiente para o nosso veículo:

• Peso excessivo na lança: Se a parte dianteira do reboque afundar e deslocar o pneu do reboque, gera muita carga nas rodas traseiras, podendo provocar graves problemas de travagem e de controlo da direção. Para resolver isto, redistribui os artigos mais pesados para o centro do reboque.
• Peso insuficiente na lança: Se houver excesso de peso na parte traseira do reboque, a traseira da carrinha elevar-se-á ligeiramente, o que pode levar a uma perda de tração e a um levantamento das rodas traseiras do veículo. Novamente, a solução é colocar os artigos mais pesados no centro do reboque para equilibrar a carga.
• Lança equilibrada: O equilíbrio do reboque consegue-se ajustando a distribuição dos pesos, deslocando o eixo do reboque ou deslocando a barra de engate. Uma lança equilibrada é essencial para manter um controlo total sobre a carrinha e o reboque. Quando a lança do reboque estiver paralela ao solo, saberás que a carga está bem distribuída, o que proporciona estabilidade na estrada.