Artega Karo-Isetta, o carro-bolha elétrico que chegará à Europa

Victor Alós Yus    @sepelaci    9 January 2020     2 min.
Artega Karo-Isetta, o carro-bolha elétrico que chegará à Europa

Embora se trate de um modelo cuja origem remonta aos anos 1950, o Isetta foi reinventado e, em 2021, será apresentado com motor elétrico

Artega Karo Isetta Ev Europa (4)

Com certeza, em algum momento, você já teve a oportunidade de ver um Isetta, um veículo utilitário em forma de ovo que se popularizou na Europa em meados dos anos 50. De fato, trata-se de um modelo que permitiu que BMW continuasse no mercado numa década difícil na Europa. Agora, quase 70 anos depois de sua popularização, o Isetta volta ao mercado e o faz, como não poderia deixar de ser, na forma de um veículo elétrico fabricado pela Artega, uma empresa especializada em veículos boutique que apostou na mobilidade elétrica.

Trata-se de um carro de dois lugares, pensado totalmente para a cidade, que não será um carro com características espetaculares, mas permitirá que seus ocupantes se desloquem sem problemas por ambientes urbanos. Sem emissões, sem corridas e, sobretudo, sem problemas de estacionamento. A forma do carro lembra o Isetta original, e seu motor elétrico o tornará uma opção muito adequada para a circulação na cidade.

Artega Karo Isetta Ev Europa (2)

O Artega Karo-Isetta tem uma única porta, localizada na parte dianteira, que inclui o painel de instrumentos, o volante e os pedais. Terá duas versões, Intro e Edition, que contarão com dois pacotes de baterias diferentes. A primeira terá uma autonomia de 150 quilômetros, enquanto a segunda oferecerá 200 quilômetros de autonomia.

A bateria pode ser carregada com um carregador padrão em quatro horas e, se for utilizado um Wallbox, esse tempo pode ser reduzido para 60 minutos. A velocidade máxima que pode atingir é de 50 km/h, o que é bastante adequado para a circulação urbana. A carga máxima que pode transportar é de 200 kg, portanto, podemos esquecer as mudanças com ele

Segundo a empresa, este veículo sairá por um preço de 17.995 euros na versão de entrada na Alemanha, enquanto a versão com a bateria de maior capacidade custará 21.995 euros, preços bastante ajustados. Também comentam que há mais de 15.000 pedidos firmes e que, para reservá-lo, é preciso pagar um sinal de 2.500 euros no prazo de uma semana após a reserva. As entregas serão realizadas em 2021, ano em que entrará em produção.

Para evitar problemas, a empresa assegurou as reservas, de modo que, se houver algum problema na produção e esta não se concretizar, o comprador terá a reserva garantida e o dinheiro será devolvido.

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