Asiastar X9-3, o autocarro de luxo chinês desenhado pela Pininfarina
A Pininfarina continua a sua colaboração com várias marcas chinesas para dar forma a este modelo conceptual de autocarro que pretende chegar ao mercado internacional.

Costumamos esquecer o segmento dos autocarros, mas estes veículos são bastante importantes e têm um mercado internacional muito atrativo. Tal como acontece com o resto dos veículos, a evolução é evidente tanto a nível tecnológico como de design. Se falarmos de design automóvel, o nome da Pininfarina destaca-se entre muitos outros. E, há já vários anos, está a colaborar com marcas chinesas para criar designs de novos modelos de muitos tipos de veículos.
O Asiastar X9-3 tornou-se o projeto do designer italiano que foi apresentado na China. Este autocarro destinado ao transporte de pessoas em viagens de luxo, inicialmente dirigido ao mercado local e que pretende chegar ao mercado internacional, é uma nova plataforma que servirá de base à futura produção da marca chinesa.

União entre o design chinês e a praticidade chinesa
O estilo de design da Pininfarina junta-se à moda chinesa de oferecer um estilo elegante e de luxo. Mas, a tudo isto, soma-se a necessidade de que o chassis seja o mais leve possível para ajudar o grupo motopropulsor e reduzir ao máximo o consumo. A frente do autocarro apresenta uma imagem moderna e atual, por isso é muito atrativa para os utilizadores, porque transmite luxo e conforto.
Galería de fotos -
ASIASTAR X9-3
Tal como acontece com os ligeiros de passageiros, o habitáculo foi concebido para que o condutor tenha uma experiência de condução confortável e eficiente. Neste caso, é necessário insistir bastante neste aspeto, já que se trata de um veículo para o transporte de pessoas e é preciso manter uma posição confortável.
O protótipo pretende mostrar ao mundo que os modelos chineses podem ser competitivos no mercado internacional e que estão ao serviço de um transporte de pessoas moderno e confortável. Possivelmente, não tardaremos a ver este modelo conceptual entrar em produção e chegar ao mercado norte-americano e europeu, competindo com marcas mais tradicionais no Ocidente.
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