Aston Martin Salão de Genebra Superesportivos
Aston Martin V12 Speedster, uma joia destinada a 88 condutores
88 felizardos poderão sentar-se ao volante do Aston Martin V12 Speedster e desfrutar dos seus 700 CV de potência.

O Aston Martin V12 Speedster fez a sua estreia e apenas 88 felizardos poderão sentar-se ao volante. Foi criado pela divisão de personalização Q by Aston Martin e, segundo o próprio fabricante, o novo modelo é “um carro de condução verdadeiramente visceral, inspirado tanto na rica história de competição da marca como no design aeronáutico. O exemplar apresentado é uma inspiração conceptual do F/A-18, também criado pelos mesmos artesãos”.
Andy Palmer, presidente e diretor-geral do grupo Aston Martin Lagonda, afirmou que “orgulho-me imenso de revelar o mais recente e fascinante modelo especial da Aston Martin. O Aston Martin V12 Speedster é uma incrível demonstração da enorme capacidade e determinação da equipa “Q by Aston Martin”, que trabalhou incansavelmente para criar este impressionante desportivo de dois lugares destinado aos nossos clientes mais exigentes e entusiastas”.

O Aston Martin V12 Speedster foi desenvolvido em apenas doze meses e, como garante a própria divisão de personalização, este modelo é um carro de exposição vivo que “sublinha o compromisso da empresa de entregar aos clientes um veículo impressionante, recorrendo tanto à engenhosidade da engenharia como aos materiais mais avançados presentes em toda a gama da Aston Martin”.
Importa destacar que o novo Aston Martin V12 Speedster incorpora elementos do Aston Martin DBS Superleggera e do Aston Martin Vantage, formando uma plataforma própria. Esta conta com um duplo braço oscilante independente na dianteira e uma suspensão traseira multibraço com molas helicoidais e amortecimento adaptativo que oferece três modos: Sport, Sport+ e Track.

Aston Martin V12 Speedster, tudo o que deve saber
O novo superdesportivo equipa jantes de liga forjada de 21 polegadas com fixação central. Além disso, monta também travões cerâmicos de carbono de 410 mm no eixo dianteiro e 360 mm no traseiro, sem esquecer a carroçaria em fibra de carbono.
Miles Nurnberger, diretor de Design da Aston Martin Lagonda, declarou que “com o V12 Speedster damos um passo atrás e procuramos inspiração no nosso passado. Desde o lançamento do DB11, tudo tem estado focado e muito orientado para o futuro. No entanto, aqui encontramos um ritmo diferente. Há uma linhagem clara desde o DBR1, vencedor de Le Mans em 1959, até ao nosso centenário CC100 Speedster Concept de 2013. Há também um pouco do DB3S de 1953 na secção central, por isso é realmente a nossa última encarnação do conceito Speedster. Está também inspirado nos aviões de combate tanto como na nossa própria história, e foi criado para oferecer uma experiência incrivelmente visceral, daí ser um V12 em vez de um V8. Com o V12 Speedster estamos a potenciar ao máximo absoluto todos os atributos emocionais que conseguimos”.

O desportivo da Aston Martin é propulsionado por um motor V12 biturbo de 5,2 litros capaz de oferecer uma potência máxima de 700 CV e 753 Nm de binário máximo. O motor está situado no centro da dianteira e está acoplado a uma caixa de velocidades automática ZF de 8 velocidades com um diferencial de deslizamento limitado que impulsiona as rodas traseiras. O V12 Speedster é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,5 segundos, rumo a uma velocidade máxima limitada a 300 km/h.3
Matt Becker, engenheiro-chefe da Aston Martin, quis concluir que “para emoções de condução puras, o V12 Speedster não tem rival; o elemento totalmente aberto do carro acrescenta uma nova dimensão à experiência. Compromete-se a todos os níveis, oferecendo uma experiência de condução meticulosa e envolvente, com agilidade e aplomb apoiados na rica potência do V12 de 5,2 litros biturbo da Aston Martin. É impossível obter uma experiência de condução mais pura do que esta”.

Já se estão a aceitar encomendas para o V12 Speedster, com um preço a partir de 800.000 euros com IVA incluído, e espera-se que as entregas comecem no primeiro trimestre de 2021.
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