Até 516 km de autonomia oferece o BMW i7 segundo a EPA

O sedã elétrico de luxo do fabricante bávaro está disponível no mercado norte-americano em três versões: o eDrive50, de entrada na gama, o eDrive60 e o mais radical, o M70. Como seria de esperar, todas têm um preço nos Estados Unidos que ultrapassa os 100 mil dólares.

BMW comercializou inicialmente apenas as duas versões superiores, com duplo motor elétrico e tração integral, com preços a partir de 124.200 dólares para a versão eDrive60 e 168.500 dólares para a M70. No entanto, recentemente introduziu neste mercado a versão eDrive50, com um único motor elétrico e tração traseira, que permite desfrutar deste espetacular sedã elétrico de luxo a partir de apenas 105.700 dólares.

Curiosamente, ao contrário do que acontece com o BMW i5, sobre o qual já falámos numa recente publicação, a diferença de preço em qualquer destas versões ao escolher jantes de 19, 20 ou 21 polegadas é nula ou muito reduzida.

Com um peso de 2.684 kg para a versão eDrive50, 2.710 kg para a eDrive60 e 2.809 kg para a M70, o BMW i7 é um sedã de grandes dimensões e bastante pesado que necessita, portanto, de um pacote de baterias de capacidade considerável para oferecer uma boa autonomia. O fabricante bávaro optou assim por equipar uma bateria de 105,7 kWh de capacidade bruta, que fica em 101,7 kWh utilizáveis, com a qual é possível percorrer mais de 300 milhas -482 km- com uma única carga.

Autonomia EPA das 3 versões disponíveis do BMW i7

Como era previsível, a versão mais acessível, a eDrive50, equipada com um único motor elétrico, é a que oferece maior autonomia. Segundo a EPA, quando esta versão monta jantes de 19 polegadas, a sua autonomia chega às 321 milhas -516 km-. Se as jantes escolhidas forem as de 20 polegadas, a autonomia reduz-se em 6,2 por cento, ficando em respeitáveis 301 milhas -484 km-. Por último, e ao contrário do que seria de esperar, com jantes de 21 polegadas a autonomia é ligeiramente superior, chegando às 311 milhas -500 km-, já que os pneus equipados com estas jantes parecem oferecer menor resistência ao rolamento.

Do mesmo modo, os testes realizados pela EPA resultaram numa autonomia de 317 milhas -510 km- para a versão eDrive60 quando as jantes escolhidas são as de 19 polegadas ; 298 milhas -479 km- com as jantes de 20 polegadas e, por fim, 307 milhas -494 km- quando esta versão monta jantes de 21 polegadas.

Finalmente, a versão mais radical e exclusiva do BMW i7, a M70, oferece uma autonomia segundo a EPA de 274 milhas -441 km- quando se opta pelas jantes de 20 polegadas e de 291 milhas -468 km- com as de 21 polegadas. O que faz destas últimas a opção mais adequada para esta versão, tanto em aparência e desempenho como em autonomia.

Ficha técnica deste carro

SedãBMW i7versões 3 · a partir de 116.000 €