Audi tem na manga vários elétricos de altas prestações

O público não tem respondido aos carros elétricos de forma tão positiva como alguns fabricantes esperavam, algo que até um dos seus defensores mais firmes, Carlos Ghosn, admitiu. No entanto, tanto o diretor executivo da aliança Renault-Nissan como alguns analistas do setor ainda alimentam a esperança de que este segmento se recupere no final desta década.

Por agora, trata-se apenas de uma conjetura, mas as marcas com mais recursos não podem dar-se ao luxo de não preparar novos modelos elétricos, caso as vendas destes veículos acabem efetivamente por descolar, porque isso prejudicaria a sua imagem. Audi integra esse grupo e, segundo confirmaram à Reuters duas fontes internas da empresa, já está a trabalhar para ampliar a sua gama de elétricos de altas prestações.

O fabricante de Ingolstadt tem-se contentado, por agora, em oferecer versões híbridas de alguns dos seus carros, uma opção bem mais bem acolhida pelo público do que os elétricos. Embora as sucessivas notícias sobre o seu programa de versões e-tron fossem cada vez menos animadoras, parece que o interesse gerado em torno dos novos BMW i3 e i8 e o crescimento de Tesla levaram a Audi a acelerar a redefinição dos seus planos para os modelos elétricos.

É cedo para falar de quantos produtos estão em estudo ou de como se chamarão. No entanto, as fontes que falaram com a Reuters afirmaram que a marca alemã vai atacar os seus rivais com berlinas e SUV de altas prestações. No que diz respeito a este último segmento, o objetivo seria roubar clientes ao futuro Tesla Model X caso o mercado demonstre um verdadeiro interesse pelo todo-o-terreno elétrico americano.

No campo dos desportivos, Audi pretende produzir unicamente o R8 e-tron, dependendo dos pedidos que se concretizem. A sua comercialização terá lugar no ano que vem e oferecerá uma autonomia elétrica de 450 quilómetros, um pouco menos que o Tesla Model S. O sucesso dos seus rivais e deste R8 influenciará se Audi deixa de mostrar-se relutante perante os elétricos ou mantém o seu atual ceticismo.

Via | Automotive News