Bentley Flying Spur Mulliner: com vocês, a berlina mais luxuosa do mundo

A Bentley não podia escolher outro cenário com mais glamour para apresentar o seu novo Flying Spur Mulliner do que a Semana do Automóvel de Monterrey. Aqui, a marca inglesa revelou o terceiro membro da série Bentley Mulliner, depois do Bentley Continental GT Mulliner Coupé e da versão Convertible.

Os artesãos da divisão Mulliner da Bentley empenharam-se ao máximo para oferecer aquela que é provavelmente a berlina mais luxuosa do mundo, além de se tornar o primeiro Bentley com o selo Mulliner a contar com um sistema de propulsão eletrificado.

Motores V6 híbrido, V8 e W12

Efetivamente, além do sofisticado e sedoso W12 de 6 litros com duplo turbocompressor, e do poderoso e mais emocional V8 de 4 litros também sobrealimentado, o Bentley acrescenta agora uma terceira motorização mais “racional”, um V6 híbrido que se posiciona como nível de acesso à gama e que permite à berlina acelerar de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos, com uma velocidade máxima de 285 km/h.

Mas, para os clientes da Bentley, a potência ou as prestações, que se dão por garantidas, passam para segundo plano em relação ao nível de personalização e acabamento que só a Bentley consegue alcançar nos seus carros. A lista inclui desde as exclusivas jantes de 22 polegadas polidas com um sistema flutuante que mantém sempre o logótipo com o “B” da Bentley na posição correta, mesmo em marcha, até à seleção mais exclusiva de materiais para conseguir um habitáculo em que a palavra luxo ganha outra dimensão.

Como sempre, os estribos exteriores iluminados e umas grossas alcatifas dão as boas-vindas a um habitáculo com três combinações possíveis à escolha, em que o acabamento artesanal se aprecia em cada pormenor. Por exemplo, os bancos costurados à mão levam um estofo com padrão de diamante, através de um processo de bordado que exigiu 18 meses de desenvolvimento. Desta forma, consegue-se que cada diamante contenha 712 pontos individuais, cada um alinhado com exatidão no centro do diamante que recria.

Também um acabamento de diamante é utilizado no revestimento da consola central e da traseira, neste caso através de um processo técnico de fresagem. O centro do tablier inclui um relógio Mulliner em prata escovada, e atrás dos encostos dos bancos dianteiros encontram-se as exclusivas mesas Mulliner de acionamento elétrico, revestidas com um acabamento exclusivo e com função de autonivelamento.

Como detalhe adicional, a chave de cada carro é entregue aos clientes num estojo exclusivo de couro Mulliner combinando com a configuração tricolor escolhida para o habitáculo do carro.

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