Carros com história: Dodge 3700 GT

No Carros com história hoje decidimos dar destaque a um veículo que teve muita história em Espanha, graças à aventura empresarial e pessoal de Eduardo Barreiros (conhecido como o Henry Ford espanhol): o Dodge 3700 GT. Um carro que nasceu de outro que não era a melhor escolha da época para fabricar sob licença em Espanha (o Dodge Dart, que a Barreiros também montou).

Em 1971 já existiam as primeiras linhas orientadoras do futuro Dodge 3700 GT. A ideia era lançar um novo modelo que utilizasse a plataforma do anterior Dodge Dart, aproveitando máquinas e peças que ainda estavam em stock. A versão deste Dodge era a mesma do Dodge Polara, que se fabricava na Argentina pouco antes; de facto, nos primeiros anos, as carroçarias tinham de ser importadas desse país.

Como era típico dos modelos americanos da época, o conforto era o seu principal trunfo. O carro começou a ser oferecido em duas versões, designadas 3700 e 3700 GT (esta última com melhores acabamentos e caixa manual de quatro velocidades ou automática como opção).

O motor destes mastodontes da época era o famoso Slant Six de 3,7 litros e 165 cavalos, que não sofreu alterações técnicas até ao fim da sua vida, em 1977. As variações mecânicas limitavam-se às caixas de velocidades, que variavam entre manual e automática. Da mesma forma, as remodelações não eram frequentes na vida do 3700; a mais importante aconteceu em 1974.

Curiosamente, o 3700 GT era um dos poucos carros em Espanha equipado com ar condicionado, um verdadeiro toque de luxo da época (1973), e também um dos poucos (o único, diria eu) que permitia regular o espelho retrovisor a partir do interior do carro. Existiram ainda versões especiais convertidas em ambulâncias, carros fúnebres, uma insólita station wagon, limusinas e um cabriolet; alguns deles ainda podem ser vistos a circular. Entre as especiais, há que mencionar também os 18 exemplares construídos do Dodge 3700 Boulevard, que já tinha uma orientação mais desportiva (carroçaria em fibra e chassis tubular) e que foi carroçado por Pedro Serra em 1972.

O Dodge 3700 GT acabou os seus dias devido à crise do petróleo, que tão infelizmente se atravessou no caminho deste carro e no de alguns espanhóis que começavam a ver no 3700 uma boa opção de grande luxo e conforto.

Via | Club Dodge España, Wikipedia, Escudería