Chrysler nos confunde probando uma mula de um 300C ¿SRT8?

Há cerca de dois meses, o porta-voz de Chrysler, Jiyan Cadiz, descartou por completo a possibilidade de o 300C atualizado voltar a ter a sua variante mais desportiva, uma vez que queriam concentrar-se nas mais populares. No entanto, os fotógrafos-espiões da Inside Line, a mesma publicação com que ele falou, acabam de apanhar um 300C parcialmente camuflado com uma série de características presentes no anterior SRT8.

Esta unidade de testes chama a atenção por ter uma altura da suspensão inferior à de uma versão convencional, além de uns para-choques laterais notavelmente maiores, as inconfundíveis saídas de escape ovais em aço inoxidável, também maiores, umas jantes específicas de 20 polegadas com o logótipo “SRT” marcado nas dianteiras, e é difícil esconder os discos de travão Brembo com pinças de quatro pistões, idênticos aos do Challenger SRT8.

O que deixa ainda mais perplexo é que esta mula calçava uns pneus Goodyear Eagle RS-As, em vez dos Eagle F1 Supercars que o novo Challenger 392 usava quando ainda estava em testes. É de presumir que a versão definitiva deste 300C, seja ela o que for, acabe por testar outras “borrachas” antes de chegar à estrada.

Quanto ao motor, o lógico, e o que já aconteceu na geração anterior, é que partilhe o que equipa o novo Dodge Charger SRT8. Esse 6.4 Hemi V8 produz 465 cavalos de potência, está associado a uma caixa automática de cinco relações e quase consegue os quatro segundos no 0 a 100 km/h. Além disso, montaria os mesmos amortecedores adaptativos.

No entanto, todos estes dados tentadores têm uma má notícia: agora que a Chrysler é Lancia na Europa, é praticamente impossível que a marca pseudo-italiana tenha interesse em trazer semelhante bicho para o velho continente. O único “Thema” atrativo foi o 8.32 by Ferrari, por isso ficamos sem o SRT8.

Via | Inside Line