Descubra como se cria um carro: todos os passos para que chegue a estrada

A todos os que gostamos de carros, sentimos prazer em ver os novos modelos, os prototipos que aparecem de vez em quando na imprensa especializada e as propostas dos fabricantes para que continuemos atentos ao que eles tentam nos mostrar. Mas, sabemos como um carro chega desde a prancheta de desenho ate o concessionario? Este e um processo que vai alem dos processos que ja conhecemos com prototipos e “mulas“, que na verdade sao as ultimas partes da producao.

O processo para encontrar esse novo modelo em que uma marca confia comeca cerca de quatro anos antes de o carro chegar ao mercado. Tudo comeca com uma reuniao, a que se seguirao muitas outras, para ir aperfeicoando a ideia original e dando-lhe a forma definitiva, com a qual se comecara a trabalhar para que seja a forma definitiva do carro.

Depois deste primeiro processo, e mesmo durante ele, os artistas encarregam-se de ir criando, nas suas pranchetas, a forma definitiva do carro. Comeca-se com as primeiras indicacoes que surgem das reunioes e, aos poucos, vao sendo aperfeicoadas. Os primeiros esbocos sao isso, rascunhos, e nao tem muita definicao. Os ultimos sao quase fotografias, que mostram quase todos os detalhes do design final.

O design em CAD e a fase seguinte. Cria-se o modelo em tres dimensoes, graças a programas de design. Com isto da-se volume e consegue-se ter uma imagem virtual quase real, que tambem permite ver o funcionamento do carro numa simulacao.

Da prancheta ao mundo real

O processo de design comeca quatro anos antes de o carro aparecer no mercadoA maquete em argila e o passo seguinte. Nela recria-se fisicamente o aspeto do modelo. Quando se faz uma alteracao no modelo informatico, faz-se tambem nela. Desta forma, pode ver-se ao detalhe como muda e como as alteracoes afetam o carro. Uma vez aprovado o design exterior, esta pronto para passar a fase seguinte, e e um modelo que poderia ser confundido com o carro real. Claro que o trabalho artesanal que o modela chega quase aos 5.000 quilos, o que triplica geralmente o peso do modelo definitivo quando sai da fabrica de montagem.

Paralelamente, e uma vez obtido o modelo definitivo, o departamento de Color&Trim encarrega-se de procurar as cores exteriores mais adequadas para o carro. Embora existam cerca de 100 formulacoes e cerca de 1.000 quilos de tinta, so se aprovam cerca de 12 cores definitivas, que tambem sofrerao mudancas, eliminacoes e modificacoes.

Alem disso, procura-se tambem a melhor opcao para decorar o interior, tanto no que diz respeito aos bancos como ao resto dos elementos que dao forma ao habitaculo do carro. Desde o tabliê, aos materiais que serao utilizados, passando por todos os outros elementos que estarao no habitaculo, prontos para oferecer toda a qualidade necessaria para que o comprador fique satisfeito.

Todo este processo dura cerca de quatro anos, desde essa primeira reuniao para determinar as primeiras ideias sobre o carro a fabricar ate que o carro comeca a sua producao. Tambem ha etapas em que se testa na estrada e na pista, nas quais se verifica se todas as solucoes criadas sao realmente uteis e se tudo corresponde as expectativas depositadas no novo modelo. E, quando termina… recomeca-se com um novo projeto.

Fonte | Seat