DS7 Crossback, o primeiro modelo da PSA a introduzir tecnologia autónoma

Jaime Gomez     13 April 2017     2 min.
DS7 Crossback, o primeiro modelo da PSA a introduzir tecnologia autónoma

O assistente de estacionamento autónomo e o dispositivo de manutenção de faixa serão incorporados no DS7 Crossback, o primeiro modelo do grupo PSA a fazê-lo

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O fabricante automóvel francês anunciou que introduzirá a tecnologia de condução autónoma nos seus carros a partir de 2018. O DS7 Crossback apresentará os mais recentes sistemas de condução autónoma de nível 2 que o grupo PSA está a desenvolver.

Entre estes assistentes de condução destacam-se o Park Pilot (estacionamento autónomo) e o Connected Pilot (mantém o veículo dentro da faixa e monitoriza a distância em relação a outros carros). Estes dois sistemas serão introduzidos nos futuros modelos da Peugeot e da Citroën.

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O DS7 será o primeiro modelo do grupo francês a incluir sistemas autónomos de nível 2, a partir de 2018. “Os modelos da Peugeot e da Citroën terão esta tecnologia assim que estreia no DS7“, segundo afirma Marguerite Hubsch, porta-voz da PSA. Embora o grupo francês não tenha querido indicar uma data concreta para a introdução desta tecnologia avançada nestas marcas.

Atualmente, a PSA oferece vários assistentes de condução de nível 1 nos seus modelos: controlo de cruzeiro adaptativo, travagem automática e assistente de manutenção de faixa. Estes dispositivos estão disponíveis tanto nos Peugeot 208, 308, 2008, 3008 e Traveller como nos Citroën C3, C4 Picasso e Spacetourer.

A PSA pretende incorporar a tecnologia de condução autónoma de nível 3 nos seus veículos a partir de 2020. Embora este tipo de sistemas ainda não seja legal no nosso país, o fabricante francês tem autorização para desenvolver esta tecnologia. A PSA está a trabalhar com parceiros como a Valeo, a TRW, a Safran e a Bosch com o objetivo de levar este projeto em frente.

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Apesar de ter oficializado o seu interesse em desenvolver a tecnologia autónoma dos seus carros, a PSA adotará uma abordagem mais conservadora do que a dos seus rivais no mercado. Segundo um relatório que mede a competitividade dos fabricantes em matéria de veículos autónomos, o fabricante francês ocupa o 11.º lugar numa lista composta por 18 grupos automobilísticos. O estudo realizado pela Navigant Research mede critérios como a estratégia de introdução no mercado, os planos de produção, os parceiros, o marketing, a carteira de produtos e a capacidade de permanência.

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