Este é o ARK Zero, o rival mais duro do popular Citroën AMI

A chegada dos quadriciclos elétricos representou uma grande mudança na mobilidade elétrica urbana. Veículos que têm todas as características de um pequeno citadino, mas que circulam pela cidade com as características de uma mota, graças ao seu pequeno tamanho. O motor elétrico, que não é suficientemente potente para circular em estrada, permite-lhes cumprir em percursos urbanos.

O Citroën AMI é o mais conhecido destes, embora tenham chegado outros modelos que procuram ganhar espaço neste segmento, cada vez mais popular, como o Silence 04 ou o Microlino. O novo concorrente nesta partida é o ARK Zero, que chega do Reino Unido e do qual o seu fabricante garante que se trata do veículo elétrico mais barato do mercado britânico.

Tamanho compacto

O ARK Zero tem um comprimento de 2.500 mm, uma largura de 1.202 mm e uma altura de 1.625 mm. Isto faz com que seja um pouco mais comprido e alto que o AMI, mas mais estreito. Isto faz sentido porque no interior podem sentar-se duas pessoas, mas na posição 1+1, como se fosse numa mota ou num ciclomotor. Ah, e segundo diz o fabricante, também pode caber sem problemas um cão.

A sua carroçaria é fabricada em alumínio, um material muito prático pela sua capacidade de absorver a energia em caso de impacto, ajudando a proteger os ocupantes. Pelo menos, às velocidades a que circula o Zero. É também mais leve, algo importante quando falamos de poupança de energia para se deslocar, e resistente às inclemências do tempo.

O seu peso, aliás, é de apenas 489 kg, dos quais grande parte corresponde à bateria. Esta permite-lhe atingir uma autonomia de 81 quilómetros, mais do que suficiente para os percursos urbanos diários. Para a carregar, são necessárias entre seis e sete horas ligado a uma tomada doméstica. O motor elétrico oferece uma potência equivalente a 3 CV, que lhe permitem atingir os 45 km/h que estes veículos podem alcançar como velocidade máxima.

Quanto ao equipamento, no ARK Zero encontramos um teto de abrir, uma câmara traseira para ajudar na manobra de estacionamento, luzes LED e um ecrã para o sistema multimédia de pequena dimensão. Tudo isto faz com que o preço seja de 5.995 libras esterlinas, que equivalem a 7.000 euros. Isto torna-o, efetivamente, um veículo elétrico muito acessível. Mas, por enquanto, está disponível apenas no mercado britânico, embora possa chegar à Europa dentro de algum tempo.