Este Ferrari 458 GT poderia ser o seu despertador todas as manhãs

Javier López    @jlopezbryan96    1 November 2017     2 min.
Este Ferrari 458 GT poderia ser o seu despertador todas as manhãs

O Ferrari 458 GT é a versão de corrida do já aposentado 458 Italia. Hoje, alguns pilotos do superdesportivo italiano decidiram pregar uma pequena partida.

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Os Ferrari são conhecidos por serem um dos melhores superdesportivos de todos os tempos. Têm uma grande história por trás e já são muitos os modelos da marca do cavallino rampante que fizeram história. Entre os seus superdesportivos podemos encontrar todo o tipo de motores e carroçarias.

Desde um V8 até um V12 reinam na gama dos Ferrari e até algum motor turbo podemos encontrar. Mas o que caracteriza todos os modelos da marca italiana é, sem dúvida alguma, o seu espetacular som. A gloriosa melodia que os motores dos Ferrari criam é simplesmente celestial — sobretudo no que diz respeito aos seus motores atmosféricos — e ainda mais se for um veículo de corrida.

É o caso do Ferrari 458-GT, a versão para circuito do já aposentado 458 Italia. No artigo de hoje trazemos-vos uma pequena partida que foi pregada por alguns pilotos do superdesportivo italiano. Depois de um duro dia de treinos e corridas, o teu corpo acaba exausto e precisas de descansar um bocado, o mau é quando decides fazê-lo no próprio circuito.

https://www.youtube.com/watch?v=hHRtxYOKxBU

Os condutores do 458-GT decidiram dar um pequeno susto a um dos seus colegas por usar um boné da McLaren e acordá-lo de uma maneira muito especial. O ensurdecedor som do V8 atmosférico que equipa o Ferrari 458-GT ganhou vida, dando os bons dias ao piloto, que teve a má ideia de adormecer ao lado dos seus amigos mais travessos.

O Ferrari 458-GT é, como já vos dissemos, a versão mais radical do 458 Italia, com licença do Speciale. O seu design está focado integralmente para ser usado na pista e dominar todos os circuitos que visitares. No seu interior encontramos o mesmo V8 atmosférico que habita no 458 de série, mas neste caso “apenas” entrega 480 CV.

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Estes 90 CV de diferença devem-se ao facto de o 458-GT ter um peso bastante inferior ao de um veículo de estrada e a relação potência-peso ter de ser equilibrada para cumprir corretamente a sua função. Por outro lado, também tem uma estética muito mais agressiva. Na traseira encontramos um poderoso aerofólio que contribui para oferecer melhor aerodinâmica ao 458-GT.

Sem dúvida alguma, a vítima da partida de hoje não vai esquecer facilmente este despertar tão único que lhe ofereceram os seus colegas e seguramente terá sede de vingança. Esperamos que, faça o que fizer, o grave em vídeo e que use um motor igual ou mais potente que este para retribuir a partida.

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