Ferrari 488 Pista Spider: estreia inesperada em Pebble Beach

Toda a experiência de condução do Ferrari 488 Pista, mas com o céu por teto. Sim, é o novo 488 Pista Spider, apresentado de surpresa em Pebble Beach.
Como se o nível alcançado este ano no Concurso de Elegância de Pebble Beach não fosse suficiente, Ferrari surpreendeu com um lançamento que ninguém esperava. O novo Ferrari 488 Pista Spider. Faz todo o sentido que a marca italiana tenha escolhido este evento para apresentar o seu modelo descapotável número 50. Afinal, o mercado norte-americano tem uma grande tradição em modelos descapotáveis de alto desempenho.

O melhor motor da sua categoria

Tal como o 488 Pista coupé, o Pista Spider também utiliza o motor V8 mais potente alguma vez fabricado pela Ferrari. Um motor que conquistou três de três prémios “Motor Internacional do Ano” na sua categoria. O V8 biturbo de 3,9 litros debita 720 CV e um binário máximo de 770 Nm. Com um peso de 1.377 kg, é apenas 91 kg mais pesado do que o coupé. Apesar disso, o Pista Spider continua a ostentar uma relação peso/potência incrível: 1,9 kg/CV.

As prestações não dão uma ideia da potência de um modelo que realmente hipnotiza quando o conduzes. A velocidade máxima é de 340 km/h, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 2,85 segundos. Para atingir os 200 km/h a partir da posição parada, necessita apenas de 8 segundos. E o consumo? Está em fase de homologação, mas não é algo que deva preocupar os seus potenciais proprietários. Alguns dos quais, aliás, já o reservaram mesmo sem se conhecer o preço oficial definitivo.

Tal como o Ferrari 488 Pista Coupé de que deriva, o Spider pode ser considerado como um carro de competição homologado para circular na estrada. Consequentemente, para tirar o máximo partido dele, os clientes agradecerão a presença do novo Ferrari Dynamic Enhancer (FDE). Um sistema que gere todos os parâmetros do motor e do chassis quando se trata de conduzir no limite.

Como detalhe exclusivo, além do teto amovível, o Spider inclui novas jantes de 20 polegadas de design específico, inspiradas nas berlinettas Ferrari de motor central traseiro. Opcionalmente, podem ser substituídas por jantes em fibra de carbono, que poupam 20% de peso em relação às de série.

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