HOJE ENTRA EM VIGOR O LIMITE DE 90 KM/H NAS ESTRADAS CONVENCIONAIS

Hoje, 29 de janeiro de 2019, entra em vigor a lei que restringe o limite máximo de velocidade nas estradas convencionais para 90 km/h. Uma medida que, ao contrário de outras, parece ter uma melhor aceitação por parte do público em geral.

A modificação do artigo 48 do Regulamento Geral de Circulação entra em vigor hoje, tendo como protagonistas os 90 km/h máximos permitidos nas estradas convencionais. Acabaram-se os sinais de 100 km/h nestas estradas.

São mais de 14.419 km que as estradas convencionais percorrem no nosso país. Durante os últimos 30 dias, a Direção-Geral de Estradas, através das suas respetivas delegações territoriais, procedeu à remoção e à substituição da sinalização antiga correspondente ao limite máximo das estradas vulgarmente designadas por “nacionais”.

Como sempre, a opinião pública está dividida. Muitos são os que defendem esta redução de velocidade, em prol, claro está, de uma melhoria da segurança na circulação neste tipo de estradas, enquanto muitos outros veem mais uma estratégia da DGT com um claro objetivo arrecadatório, sob a premissa de sempre: que a velocidade mata.

No entanto, é possível que desta vez tenham razão, mas para além da velocidade, o facto é que as estradas convencionais são muito mais inseguras: têm pior visibilidade e manutenção, o que, em muitos casos, é verdadeiramente cómico.

Ou seja, este tipo de vias são muito mais inseguras e, de facto, é nelas que se registaram até 90% dos acidentes mortais no nosso país ao longo de um ano.

Isto não faz mais do que indicar que a prevenção e o controlo nas estradas nacionais deveriam ser muito mais exaustivos do que nas autoestradas perfeitamente pavimentadas, que, lamentavelmente, ainda têm uma regulamentação antiquada, sobretudo se tivermos em conta a qualidade dos veículos atuais e o estado das estradas.

Veremos se esta medida, nada isenta de polémica, se traduz numa menor quantidade de vítimas no final do ano, ou se, pelo contrário, revela-se um erro rotundo para a DGT.

Gostaríamos de ver a maior parte do dinero arrecadado ser utilizada na manutenção das estradas convencionais e nos pontos das nossas vias em mau estado. Muitas delas levam anos sem a necessária reforma, mas, claro, isto não é surpresa nenhuma…