KIA e-Niro 2022: novos detalhes do tão esperado SUV elétrico

Jaime Avilés 5 April 2022 2 min.

A marca sul-coreana acaba de publicar novas imagens e dados sobre a nova geração do seu bem-sucedido SUV eletrificado, o novo KIA e-Niro 2022

Depois da sua apresentação no Salão de Seul em novembro passado e, posteriormente, da divulgação dos níveis de potência e autonomia da sua versão 100% elétrica, o novo KIA e-Niro apresenta-se praticamente às claras com novas imagens do seu exterior e um equipamento muito amplo e tecnológico.

Com um design exterior renovado, que pouco tem a ver com o do seu antecessor, e um interior repleto de tecnologia e novos elementos, o novo KIA Niro tem a grande missão de se tornar um best-seller juntamente com o seu irmão maior, o KIA Sportage (teste), dois modelos que representam grande parte das vendas da marca coreana e que chegam preparados para dar tudo.

Boa habitabilidade

Sem nos afastarmos do tema, o novo KIA e-Niro 2022 assenta na terceira geração da plataforma K, com dimensões de 4.420 mm de comprimento, 1.825 mm de largura e 1.570 mm de altura, ostentando ainda um volume de mala de 495 litros e até 1.392 litros se rebatermos os bancos traseiros.

Como já puderam ver nas últimas imagens publicadas do novo Niro, a digitalização assume um papel de destaque no seu interior, com um grande ecrã panorâmico de 10,25 polegadas orientado para o condutor, um painel de instrumentos totalmente digital, um moderno Head-Up Display de 10 polegadas e uma consola central limpa com um seletor de velocidades por roda rotativa.

No que respeita aos sistemas de assistência à condução, como certamente imaginam, o novo e-Niro, tanto na versão híbrida como na totalmente elétrica, terá uma longa lista de sistemas ADAS, entre os quais destacamos o controlo de cruzeiro adaptativo, o assistente de manutenção de faixa, o detetor de ângulo morto, o assistente de luzes de máximos ou ainda o assistente de estacionamento inteligente com câmara traseira.

A mecânica do novo e-Niro

Quanto à parte mecânica do novo e-Niro, a KIA equipou-o com uma bateria de 64,8 kWh que alimentará o seu motor elétrico de 150 kW (204 CV) e 255 Nm de binário máximo, permitindo-lhe fazer o 0 a 100 km/h em 7,8 segundos, atingir uma velocidade máxima de 167 km/h e percorrer até 463 quilómetros segundo o ciclo WLTP.

Faltando conhecer mais pormenores, como o preço ou a chegada ao mercado europeu, resta apenas esperar que a marca coreana nos revele mais detalhes.