Model 3 Tesla Carros Elétricos Esportivos

Manhart TM3 510: a versão mais agressiva do Model 3 que ultrapassa os 500 CV

Jaime Avilés 11 October 2022 2 min.

O preparador alemão pegou na versão Performance do Model 3 e aumentou a sua potência para além dos 500 CV, dando-lhe um design muito irreverente

Normalmente, as criações mais típicas associadas à Manhart são baseadas em modelos como o Porsche 911, o BMW M3, o X5 M ou o Audi RS3, entre muitos outros. No entanto, desta vez traz-nos a sua última criação sobre o modelo mais vendido da Tesla, o Model 3.

Sob o nome de Manhart TM3 510, o preparador alemão deu ao Model 3 o seu toque especial, conferindo-lhe um aspeto muito agressivo que pouco tem a ver com o modelo convencional, além de um extra de radicalidade em termos de desempenho.

Mais agressividade

Começando pela secção de design, o novo Manhart TM3 510 apresenta uma cor preto metalizado escura, acompanhada de uma faixa longitudinal em preto mate e vermelho que percorre o capô e a tampa traseira, e outra faixa que também percorre a lateral do carro nas mesmas cores. Além disso, foi aplicado um vinil na grelha que lhe dá a forma de favo de mel, simulando uma grelha convencional, juntamente com um novo splitter dianteiro em fibra de carbono.

Visto de perfil, destacam-se as jantes Manhart Barracuda de 21 polegadas em preto, sob as quais se esconde um sistema de travões mais potente e uma suspensão com molas H&R que permitem reduzir a altura ao solo do veículo. As jantes estão calçadas com pneus de medidas 235/30 R21.

Para lá das portas, o habitáculo do Manhart TM3 510 não sofreu qualquer alteração, mantendo o seu design minimalista com um único ecrã central e o tablier totalmente plano. No entanto, o preparador anunciou que poderá ser personalizado ao gosto do cliente.

Um pequeno extra de potência

No que diz respeito ao desempenho, a Manhart conseguiu elevar a potência do Model 3 Performance convencional em 33 CV, o que lhe permite desenvolver 513 CV e 660 Nm de binário máximo, alimentados por uma bateria de iões de lítio de 82 kWh.

Para já, o preparador decidiu não dar mais detalhes sobre esta preparação, pelo que teremos de esperar para conhecer os dados finais.