Mazda CX-5 2020: ligeiras alterações para continuar a ser uma alternativa aos SUV Premium

Antonio Roncero    @roncero_antonio    23 June 2020     3 min.
Mazda CX-5 2020: ligeiras alterações para continuar a ser uma alternativa aos SUV Premium

O Mazda CX-5 é atualizado com alterações de design, melhorias na conectividade e a adoção de um sistema de desativação de cilindros para o motor 2.0 a gasolina.

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O Mazda CX-5 é um verdadeiro best-seller para a marca japonesa. No final de 2019 já tinha mais de 2.870.000 unidades comercializadas em mais de 130 países, e este modelo representa mais de 30 por cento do total de vendas da Mazda.

Agora, a Mazda volta a atualizar o CX-5, que foi lançado originalmente em 2012, viu a chegada da sua segunda geração em 2017 e já tinha passado por um restyling durante 2019. Por isso, as alterações são menores. Aqui pode ler o teste do Mazda CX-5 2.0 Skyactiv-G.

O que muda no design do novo Mazda CX-5

Com as últimas alterações tão recentes, não fazia muito sentido voltar a “afiar” a silhueta do CX-5, que continua plenamente atualizada. A Mazda aproveita esta atualização, mais técnica do que estética, para acrescentar uma nova cor de carroçaria que denomina Polymetal Grey Metallic.

É um tom de cinzento que inclui várias camadas, com um pigmento especial que confere uma sensação de maior qualidade quando reflete a luz. Quanto ao resto, exteriormente os logótipos quase não mudam.

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No interior há sim uma mudança importante: o ecrã do sistema Mazda Connect aumenta e passa a ter 8 polegadas de diagonal, além de incluir uma nova funcionalidade: um modo de visualização que permite controlar em tempo real o funcionamento do sistema de desativação de cilindros (outra das novidades) no motor 2.0 a gasolina.

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Também foi alterado o design da chave e o material utilizado em alguns estofos.

Motores: mais eficiência com cilindros desativáveis

A gama de motores continua a contar com versões a gasolina e diesel. A principal novidade é que o interessante 2.0 Skyactiv-G a gasolina, com 165 CV de potência, passa a estar equipado com um sistema de desativação seletiva de cilindros na variante com caixa manual.

A gama completa-se com o Skyactiv-G de 2,5 litros e 194 CV, e com o Skyactiv-D turbodiesel nas variantes de 150 e 184 CV.

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A Mazda garante ter dado mais uma volta de parafuso a tudo o que está relacionado com o conforto a bordo, melhorando o isolamento acústico e o trabalho das suspensões para eliminar qualquer possível vibração no habitáculo. As versões com tração total melhoram as suas qualidades fora do asfalto graças ao novo Off-road Traction Assist, que coordena o funcionamento da tração às quatro rodas AWD e do controlo de tração TCS para melhorar a motricidade.

No que toca aos sistemas de segurança, a versão 2020 do Mazda CX-5 inclui pela primeira vez um sistema de deteção de peões que funciona à noite, bem como uma funcionalidade para as luzes automáticas que permite ativar os máximos médios cerca de 30 minutos antes do pôr do sol, para que o carro seja mais visível para os outros utilizadores da via quando as condições de luminosidade começam a diminuir.

Galeria de imagens Mazda CX-5 2020

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