Michelin Pilot Sport 4, colocamos-o à prova

A Michelin já tem à venda a evolução do seu pneu de altas prestações destinado a berlinas desportivas e de gama alta, falamos do Michelin Pilot Sport 4 que substitui o Pilot Sport 3. A Michelin reuniu toda a experiência como fornecedora da Fórmula E (de elétricos) e aplicou-a na criação do novo Pilot Sport 4. Desde a Highmotor queremos ir mais longe e pôr à prova este revolucionário pneu; para isso, durante um ano analisaremos o comportamento, as sensações, as prestações, e iremos contando-vos pontualmente aqui na Highmotor.

Michelin Pilot Sport 4: da competição para a estrada

O novo Michelin Pilot Sport 4 é uma borracha concebida para berlinas de cariz desportivo ou de gama alta; por isso está disponível para jantes a partir de 17 polegadas, é um pneu que substitui o Pilot Sport 3 e o Pilot Sport 2. O seu desenvolvimento contou com a colaboração de fabricantes como Audi, Ford ou Volvo, uma vez que estes pneus equiparão os seus modelos de cariz desportivo ou os seus topos de gama. Outro pilar importante foi a experiência da Michelin na Fórmula E de elétricos, que se refletiu no novo design dos Pilot Sport 4.

Entre as novidades importantes destaca-se a tecnologia Dynamic Response, que melhora a resposta do pneu às ordens da direção e a estabilidade a altas velocidades graças a uma nova cintura com reforço híbrido de aramida e nylon. O Pilot Sport 4 emprega uma nova fibra de alta densidade -muito resistente à tensão-, que controla a força centrífuga a grandes velocidades e mantém constante a área de contacto do pneu com o solo. Esta tecnologia já é utilizada nos pneus Michelin Super Sport e agora adapta-se aos Pilot Sport 4, tomando como base a informação recolhida por mais de 3.000 veículos aos quais a Michelin instalou sensores em toda a Europa para recolher dados sobre o estilo de condução.

Outro ponto em que a marca francesa trabalhou com esmero é na aderência em piso molhado, introduzindo um novo composto de borracha que incorpora elastómeros funcionais e sílica; além disso, os seus canais longitudinais, largos e profundos, proporcionam um alto nível de evacuação da água. Fruto de tudo o que foi dito, o Michelin Pilot Sport 4 é o melhor pneu da sua categoria em travagem em piso molhado comparado com os seus principais rivais: de 80 km/h a 0 km/h em piso molhado o pneu Michelin necessita de 25,54 metros, enquanto o melhor pneu da concorrência precisa de mais 30 centímetros.

Por último, o design do flanco do pneu foi cuidado para oferecer um acabamento diferente do resto das borrachas do mercado e mais premium, segundo a marca francesa. Além do protetor de jante, o logótipo tem um efeito veludo que a Michelin denominou Michelin Premium Touch. Quanto à durabilidade, mantém-se a típica de um pneu Michelin, acima do que oferecem outros fabricantes, neste caso de pelo menos 30.000 km, segundo os estudos realizados pelo próprio fabricante.

Todas as dimensões disponíveis

Arranca o teste

Agora que já conhecemos melhor os Michelin Pilot Sport 4 que vamos montar no nosso veículo, vamos entrar em detalhe sobre como será o teste a estes pneus. Os dados do teste são os seguintes:

• Veículo: Mercedes Classe C (W204) 220 CDI 170 CV AMG Edition
• Medidas dos pneus: 225/45 R17 (dianteiros) 245/40 R17 (traseiros)
• Local do teste: Galiza
• Duração: 1 ano e aprox. 15.000 km
• Tipo de percurso: Misto estrada-cidade (25%), estrada (50%) e autoestrada (25%)

Num centro autorizado, em pouco mais de uma hora, desmontaram os pneus antigos e equiparam os novos Michelin Pilot Sport 4. Dentro de quatro meses, coincidindo com o verão, em tempo seco e com cerca de 5.000 km percorridos com os pneus, contar-vos-emos as impressões ao volante até à data, em todo o tipo de vias e condições. Também podeis fazer-nos chegar qualquer curiosidade sobre os pneus.

Fotos | Michelin Espanha e Equipa Highmotor