MINI John Cooper Works GP, a variante mais agressiva e desportiva do urbano britânico

O nome de John Cooper, designer de Fórmula 1, está muito ligado à marca MINI desde o lançamento do modelo clássico em 1959. De tempos a tempos surgiu uma variante MINI John Cooper Works e agora chega o momento de vermos uma nova, enquadrada na insígnia GP que a marca britânica lançou e na qual o MINI John Cooper Works GP ocupa o terceiro lugar.

Foi no âmbito do Salão de Los Angeles que se apresentou esta versão do popular carro urbano britânico, da qual serão fabricadas apenas 3.000 unidades e cujos felizes proprietários poderão começar a desfrutar a partir de março de 2020.

Exterior desportivo e dinâmico

O aspeto exterior é bastante espetacular, com um difusor dianteiro que tem nome próprio, Blackband, e um spoiler traseiro que se percebe mesmo da frente, para realçar o seu aspeto desportivo. A fibra de carbono em locais estratégicos, juntamente com o vermelho Chili Red brilhante e o Rosso Red, e com o cinzento Racing Grey mate da carroçaria, completa esta imagem dinâmica e atraente.

Um MINI deve ter outros detalhes de cor diferente da carroçaria, e por isso encontramos o tejadilho e a parte exterior dos retrovisores em prateado. Para assinalar a diferença em relação ao resto dos modelos MINI, as partes exteriores que normalmente estão disponíveis em cromado surgem no MINI John Cooper Works GP em preto brilhante.

As jantes forjadas de 18 polegadas são muito leves, com um peso inferior a 9 quilos, e estão calçadas com pneus 225/35. Os travões de disco de pinça fixa em alumínio, com quatro pistões, estão situados nas rodas dianteiras, enquanto as traseiras equipam travões de pinça flutuante de um pistão.

Motor potente e eficiente

Debaixo do capô também se quis dar o toque desportivo, utilizando um motor de 2.0 litros com tecnologia MINI TwinPower Turbo, capaz de oferecer 306 CV, o que representa um aumento de 75 CV em relação ao modelo padrão do MINI John Cooper Works. O binário máximo é de 450 Nm, valor que se atinge às 1.750 rpm.

A velocidade máxima do MINI John Cooper Works GP sobe até aos 265 km/h devido à supressão do limitador de velocidade. Com tudo isto, obtemos uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. A transmissão automática de 8 velocidades pode também utilizar-se de forma manual graças às patilhas do volante, o que torna o carro mais prático e agradável de conduzir.

A direção melhora com diferentes ajustes, como a inclusão do modo GP, que ajusta o comportamento do motor e dos travões. Além disso, a altura ao solo foi reduzida em 10 mm, juntamente com alterações como um cambota reforçada com maior tamanho do rolamento principal, pistões específicos, bielas sem bucha e um amortecedor de vibração torsional com arrefecimento otimizado.

Interior desportivo

No interior quis-se continuar com a imagem desportiva e ativa. Os bancos desportivos apresentam esse aspeto que se pretende realçar e incluem laterais prateadas com costuras vermelhas em contraste, a insígnia GP sob os apoios de cabeça e outros elementos que procuram esse contraste eficaz.

Na parte traseira os bancos foram eliminados e substituídos por uma barra de segurança pintada de vermelho, para oferecer mais segurança durante as horas de circuito, caso seja assim que se pretende desfrutar deste modelo. Além disso, inclui-se um ecrã de 6,5 polegadas para o sistema de informação e entretenimento e outro de 5 polegadas para a instrumentação.

E, como se trata de uma edição limitada de 3.000 unidades, cada uma delas será numerada e o comprador poderá saber exatamente qual é o seu número de série, para lhe dar um toque ainda mais exclusivo.