Novas imagens do Kia XCeed, a versão SUV do próprio Kia Ceed

O catálogo de SUV da Kia vai crescer com uma nova variante como o Kia XCeed

Efetivamente, o Kia XCeed é a versão crossover do Kia Ceed. Diferente da carroçaria original, com uma queda dos pilares A e C mais prolongada, uma suspensão com mais espaço entre os pneus e os passos de roda, um visual mais todo-o-terreno e que, tal como acontece com esta geração do Kia Ceed, também é fruto do trabalho do centro de design sediado em Frankfurt, Alemanha.

Um design diferente entre este carro e o seu inspirador, mas nada novo num segmento difícil, ainda mais tendo em conta o fratricida mercado dos SUV e os rivais diretos, onde ter sucesso entre os crossover é uma tarefa complexa e, se não, que o digam à Infiniti e ao seu incompreendido Infiniti QX30.

Também não era uma surpresa, pois, com a apresentação da nova geração do Kia Ceed em primavera de 2018, a marca coreana garantiu que haveria mais variantes do compacto de referência para este construtor, além das versões de carroçaria alongada e grande volume, como o Kia ProCeed e o Kia Ceed Tourer.

Seja como for, o aparecimento de umas fotos espia do novo Kia XCeed, no que parecia ser o próprio set fotográfico do dossiê do carro, pode ter acelerado a apresentação, ainda que seja através de um par de fotos como antecipação da sua apresentação oficial. Uma apresentação que terá lugar daqui a exatamente duas semanas, no dia 26 de junho.

Os motores do Kia XCeed

Dada a atual gama de motores do Kia Ceed, o mais provável é que o motor escolhido para este carro seja, à partida, o extenso bloco a gasolina de 1.6 litros e 115 CV, embora não possamos descartar o tricilíndrico 1.0 GDI, turboalimentado, capaz de produzir 120 CV. A chegada de um Kia XCeed a gasóleo também é viável e poderia contar com o motor 1.6 CRDi de 136 CV.

Abertos à especulação, a possibilidade de um Kia XCeed híbrido ou híbrido plug-in permitiria não só não competir nem roubar vendas ao seu irmão, o Kia Niro PHEV, como ofereceria mais uma alternativa entre os SUV eletrificados e com o selo ECO ou 0 da Kia.

Como acontece nos SUV mais urbanos da Kia, o que seria uma verdadeira surpresa é que se oferecesse uma variante 4×4, já que a marca coreana aposta, na sua gama de todo-o-terreno, mais na afinidade com o asfalto e na tração dianteira em detrimento de qualquer opção de tração integral.

Um novo salto de qualidade

Se há algo que caracteriza a Kia na última década é a sua capacidade para inovar, melhorar e oferecer produtos à altura de outras marcas de reconhecido prestígio. De facto, foi graças à sua relação qualidade-preço que conseguiu não só entrar em mercados complexos, devido à afinidade dos compradores com certas marcas, como o europeu, mas também abrir um espaço próprio ao colocar nos concessionários carros novos muito atrativos no que diz respeito à referida relação.

Por isso, e com a proliferação da digitalização no setor automóvel comercial, a Kia propõe uma alternativa ao tradicional painel de instrumentos analógico, baseada no uso de ecrãs.

Assim, atrás do volante do Kia XCeed, esperamos um ecrã de 12,3 polegadas e uma resolução de alta qualidade de 1920×720 píxeis que mostre a informação do velocímetro e do conta-rotações, além de outras informações como o consumo, a autonomia, o modo de condução ativo, os assistentes à condução ativos…

Uma instrumentação digital no Kia XCeed que, embora seja incorporada como opcional, aumentará a sensação de qualidade que o fabricante asiático tem sabido incrementar nos seus carros.