Novo Ultima RS, o hiperdesportivo para os mais puristas

O novo Ultima RS tem 1.200 cavalos e pesa 930 quilogramas. Como se não bastasse, tem tração traseira e caixa manual, pelo que é um carro para verdadeiros pilotos.

O novo Ultima RS é um carro capaz de competir com os últimos hiperdesportivos das marcas mais prestigiadas, mas a um preço muito inferior. Além disso, oferece uma condução para puristas com uma enorme experiência ao volante, algo que deixa muito claro a ausência de ajudas e o seu interior espartano. Não queremos fazê-lo esperar mais, pelo que passamos já a explicar em que consiste esta brutalidade.

O pequeno fabricante britânico conseguiu ganhar um nome no grande circo dos carros de altas prestações. A última criação que apresentou chamava-se Ultima Evolution, um artefacto de 950 quilos e 1.000 cavalos que acelerava de 0 a 100 km/h em 2,3 segundos e atingia os 160 km/h em 4,9 segundos.

Este novo Ultima RS conseguiu acrescentar à potência do modelo anterior mais 200 cavalos. Este suplemento energético foi conseguido graças ao motor V8 que o Chevrolet Corvette utiliza, unido a um sobrealimentador, pelo que supera a espetacular cifra de 1.200 cavalos transferidos para as rodas traseiras.

Uma relação peso/potência espetacular

No entanto, o fabricante não se contentou com este número e conseguiu ainda reduzir em 20 quilos o peso do chassis tubular, pelo que marca 930 quilos na balança. Em conclusão: 1.200 cavalos para um carro que pesa menos do que um Abarth 500.

Contudo, as prestações do Ultima RS pouco mudam em relação ao Ultima Evolution. A razão é que tanta potência transmitida diretamente ao eixo traseiro é difícil de digerir para os pneus. Além disso, está associado a uma caixa manual de seis velocidades assinada por Porsche, pelo que será preciso ter cuidado com a embraiagem para não sair disparado em todos os semáforos. Por isso, iguala os 2,3 segundos de 0 a 100 km/h do modelo lançado anteriormente e é apenas uma décima de segundo mais rápido a atingir os 160 km/h (4,8 segundos).

A velocidade máxima do Ultima RS ultrapassa largamente os 400 km/h, pelo que entra diretamente na divisão das máquinas assinadas por Koenigsegg, Bugatti, Pagani, Hennessey e companhia. Alguns hiperdesportivos como o McLaren P1 não conseguiram entrar neste seleto clube, pelo que podem fazer uma ideia da dimensão do nosso protagonista.

O mais surpreendente: o seu preço

Depois de conhecer tudo isto, o mais surpreendente do Ultima RS é que pode obter um bólide mais rápido do que praticamente todos os carros que existem por um preço semelhante ao de um BMW M4. A Ultima fornece o carro como um projeto de montagem, pelo que terá de o montar na garagem de sua casa. Por um preço que ronda os 105.000 euros, pode comprar o kit mais simples, que traz o mesmo chassis e um motor de 430 cavalos.

Depois de ver as estratosféricas cifras mencionadas anteriormente, parece que com este kit o carro fica descafeinado, mas nunca devemos esquecer que o carro pesa 930 quilos. Com esta potência, faz o 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e tem uma velocidade máxima de 290 km/h.

Se tivesse orçamento para comprar um Porsche 911, por exemplo, ainda lhe sobrariam 40.000 euros para encomendar também uma série de elementos em fibra de carbono e um motor cada vez mais “anabolizado”.

Apesar de a Ultima não ter apresentado o seu hiperdesportivo em nenhum certame para conseguir recordes, assegura que tem potencial suficiente para se tornar o carro mais rápido do mundo, título que parece reservado para o próximo Tesla Roadster.

Criado unicamente para correr

O comprador de um Ultima RS deve saber que está a comprar um carro de corrida matriculável. O seu interior não tem o mínimo luxo: tem um volante de competição, uma alavanca de velocidades completamente nua e cintos de quatro pontos em uns bancos que devem ser pouco mais confortáveis do que uma tábua de madeira.

No entanto, parece que os responsáveis da Ultima têm os seus princípios muito claros: “A maioria dos fabricantes parece tentar instalar ajudas à condução custe o que custar, pelo que se reduzem as sensações ao volante. Para nós, isso é quase um sacrilégio… Os nossos carros são pensados para os verdadeiros entusiastas da condução“.

https://www.youtube.com/watch?v=vL4q-3IeCS8

Por isso, é um desses carros em vias de extinção, pensados para desfrutar da condução e, caso monte o monstruoso motor de 1.200 cavalos, far-lhe-á sofrer até. Assim, o Ultima RS é capaz de acelerar o seu coração, disparar a sua adrenalina e, já agora, obrigá-lo a levar uma muda de roupa limpa para qualquer eventualidade.