Novo Audi A6 Avant: uma carrinha muito premium

Com o novo Audi A6 Avant, a marca dos quatro anéis completa a sua nova família A6, que chegará ao mercado ainda este verão.

Audi já nos tinha mostrado o seu novo Audi A6 berlina, e agora chegou a vez da carroçaria de carrinha. E não há surpresas: o novo Audi A6 Avant oferece o que é habitual na marca dos quatro anéis.

Um formato que não perde um pingo de elegância em relação ao sedan, com a versatilidade de uma mala com muitas mais possibilidades de utilização. Ambos estarão à venda no verão.

As alterações do A6 Avant: a traseira e a mala

Naturalmente, as mudanças no novo Audi A6 Avant concentram-se na parte traseira. O comprimento passa para 4,94 metros, o mesmo da berlina. Também coincidem na largura, 1,89 metros. A altura é apenas um centímetro superior no A6 Avant, ficando em 1,47 metros.

Sem aumentar o tamanho, o Audi A6 Avant ganha 35 litros de capacidade na mala, com 565 litros na configuração padrão. As vantagens tornam-se substanciais quando se rebatem os encostos dos bancos traseiros, chegando aos 1.680 litros.

Tanto a abertura da tampa traseira como a cobertura da mala têm de série abertura elétrica, e se se optar pelo pacote de chave de conforto, acrescenta-se o comando e a abertura da mala através de um gesto com o pé por baixo do para-choques.

Outras funcionalidades que tornam a versão familiar do Audi A6 a mais adequada para quem usa o carro em atividades de lazer são as múltiplas possibilidades de organização da carga.

Aos carris com ganchos deslizantes, cintas de fixação, redes, ou a um kit opcional com uma barra telescópica para compartimentar a mala, junta-se um prático engate para reboque que se esconde e se estende apenas premindo um botão.

Toda a tecnologia do novo Audi A6, também na carrinha

As novidades trazidas pelo Audi A6 estarão presentes nesta versão familiar. Assim, se se repetir a mesma gama de motores, o A6 Avant poderá ser escolhido com o V6 3.0 TDI em versões de 231 e 286 CV, e o V6 3.0 TFSI de 340 CV. Abaixo ficariam os 4 cilindros, previsivelmente o 2.0 TDI que na berlina anuncia 204 CV, e um 2.0 TFSI a gasolina.

Todos os motores contarão com a tecnologia que Audi denomina “mild hybrid” (MHEV). Trata-se de um motor elétrico que pode funcionar indistintamente como motor de arranque e como alternador, capaz de recuperar energia aproveitando as fases de travagem e de marcha por inércia.

Audi fala de poupanças potenciais de consumo de mais de meio litro por cada 100 km em condução real.

Não faltarão as versões quattro, com diferencial central autoblocante nos A6 Avant com motor V6, e com o sistema quattro ultra no caso dos motores de 4 cilindros. Também não faltará a direção dinâmica às quatro rodas –opcional– já anunciada na berlina, o que permite ganhar agilidade em manobras e estabilidade quando se viaja a alta velocidade na autoestrada.

Como no Audi A6, no Avant também será possível escolher entre quatro tipos de suspensão: normal, desportiva, com amortecimento adaptativo e a suspensão pneumática.

No interior do Audi A6 Avant, o mesmo design do A6, com o sistema MMI Navegação plus e os seus dois ecrãs –um superior de 25,7 polegadas e um inferior de 8,6 polegadas– como protagonistas.

Galeria de imagens do novo Audi A6 Avant