Novo Hyundai i30 Turbo, o mais potente da gama

Novo Hyundai i30 Turbo

Hyundai remodelou a gama do i30, atualizando-o, para que possa continuar a competir com os seus rivais mais diretos. As alterações notam-se sobretudo na parte frontal, onde ostenta uma nova conceção de grelha hexagonal de grandes dimensões e os novos grupos óticos (bi-xénon com autonivelamento) que recordam os do i40. Retoques mais subtis recebeu a parte traseira, com um novo para-choques e ligeiras alterações nos faróis, que agora incluem tecnologia LED.

Entre as opções existentes do i30, pode optar-se pelo novo Hyundai i30 Turbo, que se posiciona como topo de gama. Está disponível com as carroçarias de 3 e 5 portas. O exterior destaca-se pelos pormenores na parte frontal, com a grelha hexagonal como protagonista, além de um novo para-choques dianteiro que integra as luzes diurnas de tipo LED. Na traseira, também tem um para-choques de nova conceção que integra os farolins de nevoeiro juntamente com a dupla saída de escape cromada na parte inferior.

As alterações estéticas exteriores que o distinguem do resto da gama acrescentam também umas jantes de 18″ e uma suspensão desportiva testada, juntamente com o resto das soluções técnicas, no circuito de Nürburgring (Alemanha), na variante longa de 20,8 quilómetros, no Centro de Testes que a marca possui ali.

Interior do Novo Hyundai i30 Turbo

No interior destacam-se os pormenores desportivos na alavanca de velocidades (parte superior em tom vermelho), nos bancos (costuras vermelhas e combinação de tecidos), no volante multifunções e nos mostradores do painel de instrumentos. O equipamento é bastante completo, já que dispõe de elementos como o controlo de cruzeiro com função de limitação de velocidade, sistema de navegação com ecrã tátil de 7″, climatizador bizona, rádio RDS/CD com MP3, iPod, ligação USB e Auxiliar, sistema de som de seis altifalantes e teto de abrir panorâmico.

Sob o capô encontra-se o motor GDI de 1.6 litros turbo que debita 186 CV de potência, que se encarrega de movimentar o novo Hyundai i30 Turbo. Está associado a uma caixa manual de seis velocidades que transmite a potência às rodas dianteiras.

Na secção de segurança ativa incluem-se sistemas como o ESC (controlo eletrónico da estabilidade), VSM (gestão da estabilidade do veículo), ABS (sistema antibloqueio de travões), BAS (sistema de assistência à travagem), HAC (controlo de assistência ao arranque em inclinação) e ESS (sinal de paragem de emergência), que ativa o pisca-pisca das luzes de travagem ao detetar uma travagem de emergência. De série dispõe também de seis airbags (frontal, lateral e de cortina) aos quais se pode acrescentar como opção um para os joelhos.

O vídeo seguinte mostra com mais pormenor todos os detalhes sobre o novo modelo da marca sul-coreana.

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Fonte | Hyundai

Ficha técnica deste carro

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