Novo Lexus NX 2021: finalmente com versão híbrida plug-in

Mais de 170.000 unidades foram vendidas pela Lexus do seu modelo NX na Europa desde o lançamento em 2014. Um SUV de tamanho médio que sempre se destacou pelo design distintivo e pela qualidade de execução que caracterizam a marca japonesa.

Agora, a Lexus apresenta o seu novo Lexus NX 2021, que anuncia até 95% de peças completamente novas em relação ao modelo que substitui.

O design do novo Lexus NX

A mudança de design que a Lexus pretende aplicar aos seus novos modelos começa com o NX, mas em nenhum caso representa uma mudança radical que deixe de identificar o veículo como um carro da marca quase de qualquer ângulo. Procurou-se uma simplificação das linhas que continuasse a transmitir elegância, desportividade e tecnologia. E conseguiram.

Em termos de dimensões, o novo Lexus NX cresce 20 mm em comprimento e em largura, e 5 mm em altura; a distância entre eixos é 30 mm maior, e as vias também aumentam. Alguns traços característicos são a grelha Lexus, agora mais vertical, ou os conjuntos de luzes traseiras em forma de L, sempre unidos por uma faixa horizontal, sob a qual aparece a palavra LEXUS.

Novo sistema multimédia com ecrã até 14 polegadas

No habitáculo, a mudança de design é radical. O grande ecrã do novo sistema multimédia ganha protagonismo numa posição elevada, combinando controlo tátil com botões físicos e com o novo assistente de voz, que responde ao comando “hey Lexus”. O ecrã do sistema Lexus Link Connect de série tem 9,8 polegadas, e pode chegar às 14 polegadas no caso do sistema Link Pro, o que o torna um dos maiores da sua classe.

Além disso, a Lexus garante que o processador permite uma velocidade 3,6 vezes superior à do sistema multimédia atual. Entre as suas funcionalidades, a navegação online com informação de trânsito e de viagem em tempo real, através do carro, sem necessidade de dados externos. Também foi melhorado o sistema de carregamento sem fios para o telemóvel, que é até 50% mais rápido.

Entre algumas novas características destaca-se o sistema E-Latch, a primeira vez que é utilizado num Lexus. Substitui o clássico puxador da porta por um botão junto ao apoio de braço. O controlo remoto de algumas funções é confiado à aplicação Lexus Link, que permite bloquear ou desbloquear o carro à distância, ou ativar a pré-climatização.

Primeiro Lexus com tecnologia híbrida plug-in

Mas uma das principais novidades do Lexus NX encontra-se debaixo do capô, com a chegada da tecnologia híbrida plug-in.

O Lexus NX 450h+ utiliza o mesmo sistema que já testámos com excelentes resultados no Toyota RAV4 PHEV. Combina um motor de gasolina 2.5 de 4 cilindros com um motor elétrico no eixo dianteiro, e com um segundo motor elétrico no eixo traseiro nas versões com tração integral. A potência conjunta do sistema é de 306 CV, o que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em pouco mais de seis segundos.

Com a carga completa da bateria de iões de lítio, de 18,1 kWh de capacidade, o Lexus NX 450h+ híbrido plug-in pode percorrer até 63 km em modo elétrico, com uma velocidade máxima de 135 km/h.

Esta versão plug-in mantém a mesma capacidade da mala que o Lexus NX 350h, com tecnologia híbrida autorrecarregável. Neste caso, trata-se da quarta geração do sistema híbrido da Lexus, que aumenta 22% a potência em relação ao seu antecessor.

O novo Lexus NX 350h anuncia uma potência de 242 CV, melhorando as prestações e reduzindo as emissões em cerca de 10%. Estará disponível tanto em versões de tração dianteira como de tração integral, em ambos os casos com uma capacidade de reboque de 1.500 kg.

Galeria de imagens do Lexus NX 2021

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoLexus NXversões 18 · a partir de 54.050 €