BMW M4 Esportivos Gama / versões
O BMW M4 transformado pela G-Power supera com folga o M4 GTS

O BMW M4 GTS é uma das variantes mais potentes do modelo alemão, mas quem quiser uma versão ainda mais extrema tem motivos para festejar. Trata-se do BMW M4 que foi modificado pela G-Power, para conseguir que o seu motor seja ainda mais potente e se lance de forma espetacular pela estrada. Para isso, incorporaram a unidade de controlo eletrónico Bi-Tronik 2 V3, que consegue aumentar a potência do motor de maneira espetacular.
Com isto, os engenheiros da empresa de personalização conseguiram obter um desempenho maior, graças à combinação com um novo sistema de escape, fabricado em titânio à medida e que ajuda a criar essa sensação muito mais interessante e atrativa ao volante. Com tudo isto, consegue uma potência de 592 CV e um binário máximo de 740 Nm.

Este valor representa mais 150 CV do que o BMW M4 que sai de fábrica equipado com o Competition Package, um dos mais expressivos dedicados ao modelo. O carro reafinado permite atingir os 100 km/h em apenas 3,7 segundos, superando a versão GTS por uma décima de segundo. A eliminação do limitador de velocidade permite que chegue aos 320 km/h.
Se esta opção parece muito extrema, há mais duas posições que reduzem a potência até aos 513 CV e aos 700 Nm, além de outra que situa a potência nos 552 CV e 720 Nm de binário, o que também não está nada mal. Para controlar toda esta potência, o carro utiliza uma suspensão GM4-RS, que permite uma posição mais baixa em relação ao solo. As jantes Hurricane RR, equipadas com pneus 255/30 e 295/25, ajudam a melhorar a aderência e a tornar o conjunto mais eficiente.
Esta atualização do motor com o Bi-Tronik 2 tem um preço de 1.895 euros, e não só pode ser instalada neste modelo, como também no BMW M4 Convertible e no M3 Sedan, por isso são vários os condutores que poderão beneficiar desta atualização por 1.785 euros.
Galería de fotos -
BMW M4 G-POWER
Via | Carscoops
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros