SUV e todo-o-terreno: conhece as diferenças entre estes dois veículos?

Nestes últimos anos, tornou-se moda o uso de SUV, veículos que pretendem oferecer um aspeto mais eficiente fora da estrada do que um compacto ou uma berlina. No entanto, estes modelos estão muito longe de ser um veículo todo-o-terreno, ainda que queiram parecer sê-lo. Sabe quais são as diferenças mais importantes entre um SUV e um todo-o-terreno? Vamos explicá-las.

O SUV, um carro de estrada com capacidades todocaminho

Os SUV não são todo-o-terreno, mas sim todocaminho. Isto significa que podem enfrentar a circulação em pistas de terra batida, embora não sejam veículos capazes de se deslocar por terrenos muito complicados. Apresentam uma altura em relação ao solo superior à dos carros mais tradicionais, como as berlinas ou os compactos.

Isto permite-lhes circular com maior segurança por caminhos de terra. Mas isso não quer dizer que possam enfrentar obstáculos maiores, como desníveis e buracos profundos. Isto acontece porque, normalmente, não dispõem de tração total. Esta é fundamental num todo-o-terreno e não costuma ser necessária num SUV.

Além disso, não possui elementos de proteção na carroçaria. É uma carroçaria pensada para circular na estrada e que pode ter alguma pequena proteção, a qual se revela muito frágil quando se aventura por terrenos realmente difíceis. Assim, embora possa parecer um veículo todo-o-terreno, não tem elementos que lhe permitam circular com segurança por terrenos rurais.

O todo-o-terreno, com mais capacidades que o SUV

Ao contrário dos SUV, um todo-o-terreno dispõe de tração integral. Além disso, tem caixa redutora, o que lhe permite superar obstáculos nos quais um SUV ficaria preso. Os pneus também são de todo-o-terreno e permitem aceder a zonas onde se exige um esforço considerável para avançar. As suspensões também têm maior curso, algo necessário para se deslocar nesses terrenos.

Tem mais distância em relação ao solo, que em muitos casos é considerável. Além disso, os elementos da carroçaria costumam ser mais práticos do que vistosos. Existem elementos protetores que cobrem os espaços mais delicados e frágeis, para evitar que sejam danificados por qualquer impacto de uma pedra, ramos ou outro elemento que possa converter-se num projétil contra a carroçaria.

Com tudo isto, um veículo todo-o-terreno consegue superar declives muito acentuados, atravessar passagens de água de certa profundidade e outras coisas que um veículo SUV não consegue superar, mesmo com um equipamento bastante completo para a sua gama. Nunca se deve confundir um SUV com um todo-o-terreno, porque se se pretender apostar na condução todo-o-terreno com um destes todocaminho, pode dar-se o caso de não ser o veículo mais adequado para esse fim.