O Ford Mustang GT500 chega aos 740 CV e será o 'muscle car' mais potente

Victor Alós Yus    @sepelaci    23 August 2016     2 min.
O Ford Mustang GT500 chega aos 740 CV e será o 'muscle car' mais potente

A nova versão do Ford Mustang GT500 vai superar amplamente o seu antecessor, tanto em termos de potência do motor como pelos materiais com que será fabricada a carroçaria e o chassis, que herdarão peças de alumínio e fibra de carbono do GT350

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A Ford está a desenvolver uma nova geração do Mustang GT500 e soube-se que não será um carro qualquer, já que a empresa norte-americana revelou que esta nova versão terá uma potência superior a 700 CV, pelo que poderá tornar-se o muscle car mais potente do mercado. A intenção da Ford Performance é arrebatar a coroa ao SRT Hellcat, que consegue oferecer 707 CV.

Para isso contará com um motor V8 de 5.0 litros bi-turbo, embora ainda não se tenha confirmado se este será finalmente o motor que permitirá ao Mustang GT500 atingir esse objetivo. Viu-se, sim, uma mula, um modelo de teste, equipada com este motor, mas isso não garante que seja o escolhido para equipar o modelo final.

Um motor para reinar no seu segmento

Mas as intenções da Ford Motorsport não passam simplesmente por chegar aos 700 CV de potência e superá-los por pouco. A visão dos engenheiros está num carro que atinja os 740 CV, uma potência que o colocará acima de todos os seus rivais e conseguirá um carro tremendamente potente e visceralmente atraente.

Esta versão do Mustang quer ser o “muscle car” mais potente do mercado. Se tivermos em conta que o atual Ford Mustang GT500 oferece uma potência de 662 CV, estaremos perante um aumento considerável, que elevará não só a potência, mas também as capacidades do modelo. Em comparação, até o Chevrolet Camaro Z1 ficará bem para trás, com cerca de 100 CV a menos do que a nova versão, que chegará dentro de alguns meses.

Não se trata apenas de aumentar a potência, mas também o desempenho. Por isso tentar-se-á aligeirar o peso do carro substituindo alguns elementos da carroçaria e do chassis por alumínio e fibra de carbono, algo que já estava presente no GT350, de modo que essa potência extra se combinará com um peso menor. Será preciso dizer mais?

Está tudo no ar, já que não há dados confirmados, mas a Ford garantiu que poderemos ver o modelo definitivo no final deste ano ou no início do próximo. Paciência e aguardar.

Via | Carscoops

Ficha técnica deste carro


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