O futuro elétrico de Honda é "zero" e aqui tens uma pequena antevisão

A sua designação é “Série Honda 0”. Assim, tal como soa, com “zero”, é o nome escolhido pela Honda para a nova gama de veículos elétricos que a marca japonesa lançará a nível global a partir de 2026, começando pelo mercado norte-americano. Por isso, escolheram a CES de Las Vegas para apresentar em primeira mundial os dois primeiros protótipos desta série, o Honda Saloon e o Honda Space-Hub.

Dois carros muito diferentes, mas que partilham os valores fundamentais que a marca pretende atribuir a estes novos veículos, nomeadamente: design artístico, tecnologias avançadas de assistência à condução, um habitáculo em que o espaço se desfruta numa nova dimensão graças à conectividade e à Internet das Coisas, prazer de condução e uma eficiência elétrica sem igual. Os quatro primeiros pontos soam muito a “protótipos de salão”, mas para além do que vamos ver agora, ficamos com o que se promete no último ponto: carregamento rápido de 15% a 80% em cerca de 10-15 minutos e, sobretudo, limitação da degradação da capacidade da bateria -por outras palavras, da sua autonomia- a menos de 10% após 10 anos de utilização. Sem dúvida, uma excelente notícia.

Honda Saloon: o sedã do futuro já está aqui

Com a estandardização da propulsão elétrica e as vantagens que isso traz, os designers devem estar a esfregar as mãos, com um novo mundo de possibilidades que se abre. E embora ainda não tenham chegado ao mercado carros com a estética futurista que encaixa neste tipo de arquitetura, será uma questão de tempo. Na Honda pensam assim, e o Honda Saloon é um exemplo claro: um sedã que se destaca imediatamente pela sua baixa altura, mais própria de um desportivo, e pelas suas linhas completamente fluidas. Ainda que quanto àquelas enormes portas em asa de gaivota… a verdade é que não as vejo.

Fique com o conceito, sobretudo do seu interior. Um carro pensado para ser conduzido, mas também para ser conduzido quando a condução autónoma chegar de facto, e com uma nova interface homem-máquina que provavelmente veremos nos futuros lançamentos da marca, que também avança neste protótipo com sistemas como o controlo da postura. No seu comunicado de imprensa, a marca japonesa também refere que o Saloon “propõe-se alcançar um controlo da vontade do condutor em diversas situações de condução”. Espero que, mais do que uma declaração de intenções, se trate de um chamariz para a galeria.

https://www.youtube.com/watch?v=A8nLOC9GhOE

Honda Space Hub: a reinvenção do monovolume

Radicalmente oposto ao Saloon, mas partilhando a mesma linguagem de design, o Space Hub pretende reinventar o monovolume centrando-se no espaço flexível e na conectividade. E aqui tudo cabe, desde um tablier retrátil, em que também o volante é totalmente escamoteável quando o carro funciona em modo autónomo e que integra um ecrã que vai de um lado ao outro do carro, até a um conceito de teto e janelas que proporcionam uma sensação de liberdade e luminosidade inimaginável, tendo em conta a altura da cintura do carro e a pouca superfície lateral envidraçada, em proporção com a de chapa, fibra… ou seja lá do que for feita a carroçaria. O melhor é veres em vídeo:

https://www.youtube.com/watch?v=idUscAG-qkc