Honda NSX Carros híbridos Superesportivos
O Honda NSX torna-se artista e atreve-se a desenhar no chão

Provavelmente, já viste os geoglifos de Nazca. Sabes, os desenhos que estão traçados no chão e que só podem ser observados a uma altura considerável. Um dos lugares mais especiais do mundo, muito espetacular, se pensarmos na tecnologia existente na época em que foram desenhados. Pois agora, a Honda empenharam-se em mostrar-nos como recriar um dos mais conhecidos, o chamado Colibri, mas com uma técnica um tanto especial: utilizando o Honda NSX.
A perícia do condutor foi fundamental para criar esta reprodução. O desenho original mede cerca de 93 metros de comprimento, embora a reprodução tenha sido feita à escala, com um comprimento de 965 metros. Para desenhá-lo, o piloto teve de seguir as instruções do navegador, que lhe foi fornecendo as coordenadas exatas por onde devia circular para criar o desenho e para que este fosse reconhecível.

Não é nada fácil, pois não exige apenas que o condutor tenha uma perícia espetacular, mas também uma preparação técnica que permita que o traçado esteja perfeitamente delimitado e possa ser realizado sem problemas. Além disso, o percurso exige até 30 curvas apertadas, pelo que se contou com a tecnologia Sport Hybrid SH-AWD.
Graças aos dois motores elétricos que funcionam no eixo dianteiro, o NSX consegue realizar estas curvas de forma mais precisa e não só serve para dar mais versatilidade ao carro na estrada, mas também para ações tão curiosas e atípicas como esta. Para conseguir fazer o desenho, utilizou-se um modelo baseado em o GPS de alta precisão. Este envia o traçado para o ecrã do NSX para que o condutor não se desvie da rota.
A prova realizou-se no deserto de El Mirage, na Califórnia, e para testemunhar o desafio estiveram presentes vários drones e câmaras instaladas em gruas. Estes foram testemunhas das capacidades deste carro, que conta com tração híbrida às quatro rodas SH-AWD e que é utilizada pela primeira vez num superdesportivo. Os dois motores elétricos, situados em cada uma das rodas dianteiras, permitem que cada uma receba de forma individual a potência dos mesmos.
Vamos ver o vídeo e poderás desfrutar da perícia, da arte e da técnica utilizadas para levar a cabo este desafio.
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Fonte | Honda
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