O Hyundai Staria é apresentado oficialmente e anuncia novos detalhes, entre eles a sua motorização

A meio do mês passado, a Hyundai tirava das sombras o Staria, o seu monovolume futurista que finalmente realizou a sua apresentação oficial ao mundo e, de passagem, nos ofereceram detalhes mais concretos sobre como estará composta a gama e o que encontraremos debaixo do capô. Além disso, não demoraremos a vê-lo nas estradas, pois a empresa confirmou que a partir do segundo semestre deste mesmo ano já chegará a determinados mercados.

Perante nós, o Hyundai Staria apresenta-se como um monovolume de grandes dimensões, pois anuncia um comprimento total de 5.253 mm, juntamente com uma distância entre eixos de 3.273 mm e uma largura de 1.997 mm, bem como uma altura de 1.990 mm que, sem dúvida, permitirá aos seus ocupantes entrar e sair com toda a comodidade. As suas dimensões combinam à perfeição com uma estética futurista, como já pudemos observar anteriormente, sobretudo na sua frente, com luzes DRL e de posição horizontais, juntamente com os dois faróis situados nas extremidades da parte inferior.

Nas laterais do Staria podemos observar como a linha de cintura se estende ao longo do seu comprimento numa posição baixa, permitindo assim ter janelas laterais de maiores dimensões, com as quais se consegue melhor visibilidade e luminosidade no interior. Isto também se transfere para a traseira, onde se destaca o grande vidro traseiro, ladeado pelos alongados faróis traseiros verticais, enquanto o para-choques fica numa posição baixa para que o carregamento e descarregamento da mala sejam mais fáceis e cómodos.

Toda a carroçaria poderá ser pintada numa das oito cores disponíveis, não havendo lugar para os plásticos, reforçando assim uma imagem de maior qualidade. Convém ter em conta que será fabricado em duas versões: Staria e Staria Premium. Esta última recorre a elementos distintivos num cromado em latão tingido, aplicado aos logótipos da Hyundai, à grelha dianteira, às molduras dos faróis, a ambos os para-choques, às jantes, às carcaças dos espelhos retrovisores e às maçanetas das portas.

Ao abrirmos as portas, encontramos um amplo interior característico dos monovolumes, que permitirá uma configuração de 2 a 11 lugares, e no qual a simplicidade e a praticidade serão as características dominantes. No posto de condução, pretende-se manter essa atmosfera futurista, onde, aliás, encontraremos um ecrã de até 10,25 polegadas para o sistema de infoentretenimento ou os botões Shift by Wire para a alavanca de velocidades eletrónica das versões automáticas. A tudo isto soma-se um espaço generoso para todos os ocupantes e para a zona de carga, que se complementa com numerosos compartimentos de arrumação adicionais.

No que respeita aos sistemas de segurança, como seria de esperar, o Hyundai Staria incluirá as últimas novidades do mercado, nomeadamente seis airbags, cintos de segurança de três pontos e apoios de cabeça para todos os lugares, Assistente para evitar colisões frontais ou o módulo sem fios de lembrete do cinto de segurança. Haverá outros muito interessantes, como o Assistente de Saída Segura, que impede a abertura da porta deslizante traseira se detetar que se aproxima um veículo, ou o Alerta de Ocupante Traseiro, para o qual se utiliza um sensor de radar que deteta e alerta o condutor se um ocupante ficou dentro do veículo depois de ter saído.

Mecanicamente, o Hyundai anuncia, por enquanto, que o Staria será animado por um bloco turbodiesel VGT de 2.200 CC que desenvolverá uma potência de 177 CV, juntamente com um binário de 431 Nm, que poderá ser associado tanto a uma caixa manual de seis velocidades como a uma automática de oito. Mais tarde juntar-se-ão mais motores à gama e, embora não se fale deles, é de esperar que sejam motores a gasolina, híbridos e, inclusivamente, uma variante elétrica.

Ficha técnica deste carro

MonovolumeHyundai Stariaversões 3 · a partir de 55.490 €